率直な告白の中で、ケビン・マグヌッセンは、フォーミュラ1のファンや関係者が推測していたことを確認しました。デンマーク人ドライバーは、2025年シーズンにザウバーに加入するための話し合いを実際に行っていたのです。ハースが彼を正式に解雇し、ザウバーが新しいラインナップに切り替える中、マグヌッセンは自身のレーシングキャリアにおける岐路に立たされています。
今年の初め、アンドレアス・サイドルがザウバーの舵を取っていた頃、マグヌッセンはベテランのニコ・ヒュルケンベルグとともに、アウディ支援のザウバーのシートの候補として浮上しました。しかし、マッティア・ビノットが今夏にザウバーの指揮を執って以来、アウディF1プロジェクトに参加するマグヌッセンのチャンスは閉ざされ、来シーズンのフルタイムのF1シートがなくなってしまいました。
「サイドルがいたとき、私は彼らから聞いていました」とマグヌッセンは、短命に終わった機会について詳述しました。「しかし、それ以降は何も聞いていません。」
ザウバーがフォーミュラ2のスター、ガブリエル・ボルテレトをヒュルケンベルグの新しいチームメイトとして2025年に発表したことで、マグヌッセンのグリッドに留まるわずかな希望はほぼ消え去りました。ハースはエステバン・オコンと有望な若手才能オリバー・ベアマンとともに前進し、2022年からチームの一員であったデンマーク人ドライバーなしでの大胆な新章に向けて準備を進めています。
ハースのチームプリンシパル、コマツ・アヤオは、チームが別の形でマグヌッセンを保持する可能性があることを示唆しましたが、それが何を意味するのかは保証されていません。「それも選択肢の一つです」とマグヌッセンは言いました。「ただ、今すぐにコミットする理由はありません。状況がどうなるか見てみましょう。」
マグヌッセンは、フォーミュラ1を超えたレースの機会を探ることにオープンであることを表明しており、選択肢を広く保つことに決意を示しています。「何に対してもノーと言う理由はないと思います」と彼は共有し、戦略的な立場を強調しました。
最近のトラックでの改善を振り返り、主にハースVF-24のブレーキの重要な調整によるものですが、マグヌッセンは自らの復活が彼のポジションを救うには遅すぎたかもしれないと率直に嘆きました。「その変更を今年の早い段階で行っていればよかったのに、確かにそう思います。」
F1での未来が危うい状況にある中、マグヌッセンはグリッドを超えたキャリアを考えるか、あるいはハースでのリザーブまたはテスト役割への復帰を検討しています。デンマークのドライバーにとって次に何が待っているかは不確かですが、一つは明らかです：ケビン・マグヌッセンは戦わずにレースの世界を去ることはありません。
