2025年のNASCARカップシリーズシーズンが始まるにあたり、スポーツの最も緊急な問題の一つはトラック上ではなく法廷で展開されている。NASCAR、23XIレーシング、フロントロー・モータースポーツ間の進行中の訴訟はチャータシステムを混乱させている、そしてケビン・ハーヴィックはこの話をすることに喜んでいない。
2014年のカップシリーズチャンピオンであり、Fox Sportsでメディアと分析に移行した彼は、自身のハッピーアワーポッドキャストで訴訟について話すのが嫌だが、無視することは不可能だと明言した。
“訴訟について話すのは好きではないが、ニュースをカバーしなければならず、それはスポーツの一部だ.”
チャータ契約の論争：NASCARの最大のオフトラックバトル
2024年のNASCARシーズンでは新しいチャータ契約を巡って大きなドラマが展開され、23XIレーシングとフロントロー・モータースポーツは契約に署名することを拒否しNASCARを訴えた。
NASCARは当初いくつかの法的戦いに勝利したが、新しい裁判官の判決が問題を複雑にした、特にチームの資格やチャータ購入に関して。
ハーヴィックは、最悪のシナリオは避けられたが、戦いはまだ終わっていないと考えている。
「チャーターなしでその車でシーズンを始めるのは非常に混乱するだろうし、もしSHRの件があったら、彼らはおそらくチャーター付きの車を1台持っていただろう。それはただの混乱になるだろう。」
訴訟は今や「スポーツの一部」
元スチュワート・ハース・レーシングのドライバーは、この論争がすぐに消えるとは思っていないと述べ、チームはシーズンを通して法的混乱を乗り越えなければならないと語った。
「チームの立場から見ると、今はただそこにあって、プレシーズンやシーズンで起こっていることの一部だと思う。すぐに終わるとは思わない。」
ハーヴィック、SHRチャーターの売却について：「少なくともそのドラマは終わった」
訴訟での最大の懸念の一つは、NASCARがスチュワート・ハース・レーシングのチャーターを23XIレーシングおよびフロントロー・モータースポーツに売却することを承認するかどうかだった。
当初、NASCARは売却を確認することを拒否したが、裁判所の判決によってそれを認めざるを得なくなり、SHRが公式にスポーツから撤退する道が開かれた。
ハーヴィックは、キャリアの最後の10年間をSHRで過ごしたが、彼の元チームが大きな損失なしにチャーターを売却できたことに安堵している。
“だから、SHRのチャーターと売却が通ったことに嬉しく思っています。理論的に正しいチームにチャーターを取得でき、シーズンを開始できるように整えることができたことに満足しています.”
次はどうなるのか？5月の控訴がすべてを変える可能性がある
ハーヴィックの最大の懸念—NASCARコミュニティの多くが共有している懸念—は、訴訟が無期限に引き延ばされる可能性があるということです。
次の大きな法的戦いは5月に予定されている。その時、NASCARは差し止め命令に関する控訴審に直面します。この判決の結果はチャーター制度の未来を再構築する可能性がある。どれだけの権限をチームがNASCARの財務モデルに持つのかを決定するのです。
ハーヴィックはこう述べました：
“この訴訟は長引く可能性があり、その最終的な判決はスポーツを永遠に変えることになるでしょう.”
