AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Formula 1
      • STANDINGS
    • Formula E
    • Circuits
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Formula 1
      • STANDINGS
    • Formula E
    • Circuits
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語
No Result
View All Result
AutoGear

ケビン・ハーヴィックのNASCARドライバーを再びロックスターにするためのブループリント

Bernardo Matias by Bernardo Matias
2月 4, 2025
in Motorsports
Reading Time: 3 mins read
0
NASCAR’s Controversial 2024 Season Sparks Major Rule Overhaul – Will It Silence the Critics?

DARLINGTON, SC - SEPTEMBER 02: Kevin Harvick 4 Stewart Haas Racing Mobil 1 Take 5 Ford talks with members of his crew during qualifying for the NASCAR, Motorsport, USA Cup Series Playoff CookOut Southern 500 on September 02, 2023 at Darlington Raceway in Darlington, SC. Photo by Jeff Robinson/Icon Sportswire AUTO: SEP 02 NASCAR Cup Series Playoff Cook Out Southern 500 EDITORIAL USE ONLY Icon2309021713500

何年もの間、NASCARは大きな問題に取り組んできました。それは現代のスーパースタードライバーはどこにいるのか?ということです。ダール・アーンハートの威圧的な存在、ジェフ・ゴードンのメインストリームな魅力、トニー・スチュワートの情熱的なカリスマ性の時代は過ぎ去りました。今日のカップシリーズのグリッドには非常に才能のあるドライバーが揃っていますが、過去の伝説たちのロックスターの地位に達した者は少ないです。

現在、2014年NASCARカップチャンピオンのケビン・ハーヴィックがこの問題を解決する方法について意見を述べています。彼によれば、すべてはドライバーをファンの前に出すことから始まるとのことです。


ハーヴィックのNASCARスーパースターを作るための公式

🏁 ステップ1: より多くのファンとのインタラクション
📢 ステップ2: ストーリーテリングを通じて個人ブランドを構築
💰 ステップ3: スポンサー主導のマーケティングを再活性化

NASCARはすでに新しいドライバーマーケティングプログラムを導入しており、視認性を高めてドライバーがブランドを構築する手助けをすることを目指しています。しかし、ハーヴィックは成功の鍵はより直接的でオールドスクールなアプローチにあると考えています。

“そうですね、ドライバーはもっとファンの前に出る必要がありますよね?”とハーヴィックは言いました。“ドライバーのブランドをどうやって構築しますか?どうやって彼らをロックスターにしますか?”

ハーヴィックによれば、最初のステップは、今日のドライバーがファンと個人的なレベルで実際に関わっていることを確認することです—トラックで、コミュニティで、そしてあらゆるメディア形式で。


2009年の金融危機—そしてNASCARのスター力に与えた持続的な影響

ハーヴィックはまた、NASCARの歴史における重要な転換点として、2009年の金融危機を挙げました。これはビジネスがスポーツに投資する方法を根本的に変えました。

“2009年以降、ビジネスのやり方は異なります”とハーヴィックは説明しました。

2009年以前は、スポンサーはレースチームを支援するだけでなく、個々のドライバーをブランドアイコンとして育てるために何百万も注ぎ込みました。これにより、ドライバーはコマーシャル、深夜トークショー、雑誌の表紙、全国的な広告キャンペーンで主流の露出を得ることができました。

そのような投資がドライバーを家庭名にしました。

🕶️ ジェフ・ゴードンはペプシとデュポンのコマーシャルがありました。
🏆 ダレル・アーンハルト・ジュニアはバドワイザーや後にマウンテンデューでどこにでもいました。
🔥 トニー・スチュワートはホームデポによりマーケティングマシンにされました。

しかし、金融崩壊の後、スポンサーシップの資金が厳しくなり、マーケティング活動がドライバーから企業のROIへとシフトした—このシフトは、多くの現代のスターが主流の認知を得るのに苦労する結果となった。

“スポンサーは私が成長する過程でスポーツを本当に推進してくれた。多くのことや全国のさまざまなニュースメディアに触れることでブランドを成長させる手助けをしてくれた。”

その同じレベルの支援がない中で、今日のドライバーたちは騒音を突破するために自分自身の努力に頼らざるを得なくなっている—しかし、多くの人々は単にそのためのツールやサポートを持っていない。


NASCARの新しいドライバーインセンティブプログラムはこれを解決できるか?

NASCARの最新のドライバーマーケティングイニシアチブは、ドライバーに個人ブランドに対するより多くの創造的コントロールを与えることを目指している—これはハーヴィックが完全に支持している。

“このドライバーインセンティブプログラムが行うことは、ドライバーが自分のブランドに対して創造的になることを許可することだと思います。”

このアイデアは、ドライバーが自分自身をマーケティングする機会を増やすことです。これには、ソーシャルメディア、テレビ出演、ストリーミング、またはその他の創造的な手段が含まれます。

しかし、このプログラムが成功するためには、チームとドライバーも努力する必要があります。

🚨 チームはメディアトレーニングに投資しなければなりません。これにより、ドライバーが主流メディアと快適にやり取りできるようにします。
🎙️ ドライバーは現代のコンテンツ制作を受け入れる必要があります。ポッドキャストからYouTubeのvlogまで、さまざまな形式を活用することが重要です。
💡 NASCARはそのスターを大きなプラットフォームに配置する手助けをしなければなりません。たとえば、ESPN、深夜のテレビ、主要ブランドのキャンペーンなどです。


最後の考え:NASCARの次世代は立ち上がるのか?

ケビン・ハーヴィックは、今日のドライバーを真のロックスターに変えるための明確な青写真を示しました。

✔️ ファンとの対面時間を増やす
✔️ より良いブランディング戦略
✔️ 強力なスポンサーシップパートナーシップ

しかし、本当の質問は—今日のドライバーはその挑戦を受け入れるのか?

ソーシャルメディアインフルエンサーが注目を集める世界では、 NASCARのスターたちは新しいファン世代のために自分自身を再発明する黄金の機会を持っています。

NASCARの新しい取り組みが始まったことで、次の世代のレーシングレジェンドたちがついにメインストリームの壁を打破することを期待しています—ちょうどEarnhardt、Gordon、Stewartがこれまでに達成したように。

NASCARの人気の未来はそれにかかっています。

Share213Tweet133Send

Related Posts

Shocking: Jorge Martin triggers Aprilia exit clause amid controversial MotoGP turmoil
Motorsports

衝撃:ホルヘ・マルティンが物議を醸すMotoGPの混乱の中でアプリリアの契約解除条項を発動

In a shocking turn o...

by Carl Harrison
5月 12, 2025
Vowles: Sainz an impressive achievement for Williams
Motorsports

F1のアウトサイダーから支配者へ:アメリカの最も成長している市場としての台頭が明らかに

Formula 1革命:アメリカがモータ...

by Arthur Ling
5月 11, 2025
MotoGP Le Mans 2025: Shocking Wins, Heartbreaking Losses, and Unstoppable Dramas Unleashed
Motorsports

MotoGPル・マン2025:衝撃の勝利、心が痛む敗北、止まらないドラマの解放

フランスグランプリ2025 MotoGP...

by Carl Smith
5月 11, 2025
Porsche Triumphs in Sensational Battle at Laguna Seca: Jaminet and Campbell Dominate IMSA!
Motorsports

ポルシェ、ラグナセカでの sensational バトルで勝利:ジャミネットとキャンベルがIMSAを制す!

Mathieu Jaminet と Ma...

by Arthur Ling
5月 11, 2025

Recent News

Shocking: Jorge Martin triggers Aprilia exit clause amid controversial MotoGP turmoil

衝撃:ホルヘ・マルティンが物議を醸すMotoGPの混乱の中でアプリリアの契約解除条項を発動

5月 12, 2025
VW está a preparar um ID.3 GTI com tração e 340 cv

VWは全輪駆動で340馬力のID.3 GTIを準備しています。

5月 12, 2025
Nissan fecha ano fiscal com lucro de €2550 milhões

日産は1万人の人員削減を進める可能性があります。

5月 12, 2025
Fiat Grande Panda Hybrid já pode ser encomendado

フィアット・グランデ・パンダとシャギーが「ブンバスティック(ファンタスティック)」の30周年を祝う

5月 12, 2025

Newsletter

    The Instagram Access Token is expired, Go to the Customizer > JNews : Social, Like & View > Instagram Feed Setting, to refresh it.
  • ホーム

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

No Result
View All Result
  • Latest News
  • AutoGear TV
  • Sustainable Mobility
  • Motorsports
    • Formula 1
      • STANDINGS
    • Formula E
    • Circuits
    • WRC
    • Rally
    • Rally raid
    • WEC
  • 日本語
    • Português
    • Italiano
    • Français
    • Español
    • English
    • Deutsch
    • 日本語

© 2023 AutoGear - Todos os direitos reservados AutoGear.

Enable Notifications OK No thanks
x