クレジット：ニック・ダンガン/ポルシェ
FIA世界耐久選手権2024のテスト初日に、JOTAポルシェ963のカラム・イロット選手が最速ラップタイムを記録しました。プレシーズンプロローグテストは、カタールのロサイル国際サーキットで行われましたが、一部のチームはレースカーの配達に遅れが発生しました。初日は2つのセッションがあり、イロット選手は2つ目のセッションでJOTAの最速ラップを記録しました。最初のセッションには5つのチームから9台の車両が参加し、2つ目のセッションでは5時間のセッション中にいくつかのトラックリミット違反がありました。
チームはセッション1またはセッション4に参加するオプションがあり、セッション2と3に加えて合計8時間のレースが行われました。ハイパーカーのJOTAとイゾッタ・フラスキーニ、LMGT3のアイアンリンクス、TFスポーツ、ユナイテッド・オートスポーツのみがセッション1に参加することを選択しました。予想通り、2台のJOTAポルシェ963ハイパーカーがセッション1で最速でした。フランス人のノルマン・ナトー選手が#12のJOTA 963で最速ラップタイムを記録し、その後にジェンソン・バトン選手が#38、そして#11のイゾッタ・フラスキーニ・ティーポ6-Cが続きました。
2つ目のセッションは37台の車両で行われ、午後から夜にかけての5時間続きました。#94のプジョー9X8と#95のマクラーレンの接触により、セッションの最初に赤旗が掲示されるなど、いくつかのインシデントがありました。セッションではトラックリミット違反も発生し、バーチャルセーフティカー（VSC）およびセーフティカー手順が導入されました。最終的に、イロット選手がセッション2の最速ラップを記録し、フェラーリAFコルセの#50 499PとJOTA 963の#38が続いていました。
LMGT3カテゴリーでは、TFスポーツの#82コルベットZ06 LMGT3.Rがセッション1で最初にタイムをリードしましたが、ユナイテッド・オートスポーツの#59マクラーレン720S LMGT3 Evoがニコラス・コスタによって最速ラップタイムで1位を獲得しました。TFスポーツの#81 Z06とユナイテッド・オートスポーツの#95 720Sはそれぞれ2位と3位を確保しました。このセッションでは、トラックリミットの違反に対してドライバーに警告やペナルティが与えられました。
プロローグは明日も続き、2つの3時間セッションが行われ、チームが今シーズンに向けてテストや準備を行うためのさらなる機会が提供されます。
