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ジョセフ・ニューガーデンがフォーミュラ1を標的にする:「ハイプの頂点、レースではない」—なぜインディカーが真の競争優位性を持っているのか

Carl Harrison by Carl Harrison
12月 17, 2024
in Motorsports
Reading Time: 2 mins read
0
Josef Newgarden Takes Aim at Formula 1: ‘The Pinnacle of Hype, Not Racing’—Why IndyCar Still Holds the True Competitive Edge

Team Penske driver Josef Newgarden (2) kisses the hand of his son while standing for the nation anthem with his wife Ashley Newgarden on Sunday, May 26, 2024, ahead of the 108th running of the Indianapolis 500 at Indianapolis Motor Speedway.

2度のインディカー・チャンピオンジョセフ・ニュガーデンは、フォーミュラ1のグローバルモータースポーツにおける支配についての議論を再燃させ、しばしば「レースの頂点」と称されるシリーズに対して鋭い批判を展開しました。ニュガーデンはF1の技術的な優位性と巨額の財政力を認めつつも、スポーツが最も重要な点で不足していると考えています—純粋な競争です。彼にとって、インディカーは真に公平な競争の場で自らを証明したいドライバーにとってのゴールドスタンダードです。


「F1は自らを頂点としてマーケティングしている」

ジェイソン・スタインの「カー・アンド・カルチャー」ポッドキャストに出演したニュガーデンは、フォーミュラ1が究極のモータースポーツとして自らをブランディングする上での否定できない成功を称賛しました。F1は、その技術力、巨額の予算、そして特にNetflixのドライブ・トゥ・サバイブの人気を通じて、世界的な認知を得ています。

「フォーミュラ1は、自らを頂点としてマーケティングする上で素晴らしい仕事をしてきました」とニュガーデンは認めました。「そして、ある意味では、それは絶対にそうです。車両技術とエンジニアリングの頂点について話しているのであれば、それがフォーミュラ1が表しているものです。信じられないほどの予算を持つチームには、数百人、時には数千人の人々がいて—これらのグループの中には5億ドルを超えるものもあり—地球上で最も印象的な車を作り上げています。」


“最も印象的なレーシングプロダクトではない”

ニュガーデンはF1のエンジニアリングの偉業を尊重しつつも、レースの質に問題を感じている。華やかな外見にもかかわらず、ニュガーデンは競争が深みを欠いており、勝利やチャンピオンシップの栄光を手にする真のチャンスを持つドライバーはわずかだと主張している。この不均衡は、F1のドライバー選手権としての魅力を薄めると彼は論じている。

「しかし、F1は地球上で最も印象的なレーシングプロダクトなのでしょうか?長い間レースの一部であり、それを見て育った私は、それがそうではないことを知っています。確信しています」とニュガーデンは言い切った。

ニュガーデンにとって、F1とインディカーの対比は明確だ。F1チームが性能において数秒の差がある車を開発するために天文学的な金額を費やす一方で、インディカーはトラック上での厳しい戦いを提供し、はるかに公平な競技環境を実現している。インディカーでの成功は、ドライバーのスキル、戦略、適応力にかかっており、単に資金力の深さだけではない。


“インディカー: ドライバーの真の戦場”

インディカーのベテランは、このシリーズが公平性を優先することで際立っていることを強調した。インディカーでは、どのドライバーもチームのリソースに関係なく、レースやチャンピオンシップで勝つ現実的なチャンスを持っている。

「インディカーはレーシングドライバーとして最も競争力のある製品を得られる場所だと思います」とニュガーデンは主張しました。「トップレベルのドライバーであるとき、競争する機会、チャンピオンシップに勝つ機会、大きなレースに勝つ機会が欲しいものです。残念ながら、それはフォーミュラ1には存在しません。その観点から見ると、それはあまり魅力的ではありません。」


「F1の夢は以前のようではない」

多くのドライバーが今でもフォーミュラ1に到達することを目指していますが、ニュガーデンは時間が経つにつれてこのシリーズに対する幻滅を感じています。F1でのレースの魅力は薄れ、その限界を明確に理解するようになりました。

「年を重ねるにつれて、レースを続け、フォーミュラ1を見てきた中で、そこが本当にレースをしたい場所かどうかわからなくなっています」とニュガーデンは以前述べました。「私にとっては、ドライバーズチャンピオンシップのようには見えません。」

この率直な告白は、認識の大きな変化を浮き彫りにしています。若いドライバーにとって、F1は華やかさと名声によって支えられた夢ですが、ニュガーデンの経験は、彼に真の競争を見せ物よりも重視させる結果となりました。


判決:誇大広告 vs. 現実

ニュージャーデンのコメントは、フォーミュラ1とインディカーの根本的な違いに注目を集めています。F1は技術、マーケティング、財政的投資の頂点を代表していますが、しばしばレースの本質—競争の平等—を犠牲にしています。一方、インディカーは才能が中心となるプラットフォームを提供し、勝利は買うものではなく、得るものです。

F1がグローバルな影響力を拡大し続ける中、その支配はますます scrutinized されています。ニュージャーデンの発言は、フォーミュラ1がモータースポーツ界でのスペクタクルでリードしている一方で、インディカーはレースの純粋主義者が求める心臓が高鳴る、ホイール・トゥ・ホイールのアクションを提供し続けていることを思い出させるものです。


最終的な考え: F1の優位性への挑戦

ジョセフ・ニュージャーデンの大胆な批評は、フォーミュラ1にその優先事項を再検討するよう挑戦しています。競争の不平等が増す中で、スポーツはモータースポーツの頂点としてのイメージを維持できるのでしょうか?それとも、真のレースの平等を提供するインディカーのようなシリーズが、ファンやドライバーの心を掴み続けるのでしょうか?

ニュージャーデンにとって、その答えは明確です:
「最高のドライバーズチャンピオンシップを望むなら、インディカーに来てください。そこがレースの最も純粋な場所です。」

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