インディカー・ミッドオハイオ200で心臓が止まるような瞬間が訪れ、ジョセフ・ニューガーデンのレースは最初のラップ、最初のターンで衝突し、急停止しました。2度のNTTインディカーシリーズチャンピオンである彼は、リアタイヤのロックアップにより自らの夢が破れ、2号車のシボレーがコースを外れ、グラハム・レイホールのホンダに衝突した後、壁にぶつかり、グラベルトラップに着地しました。
テネシー州出身のニューガーデンは、この事故の原因について不確かさを表明し、「私は大きなリアロックアップを起こしてスピンしたか、何かに触れたのか、分からない」と述べました。トラックへの早期復帰を望みながらも、ニューガーデンはチーム・シボレーのサポートを受けたPPGカーのスピードを披露する機会を逃したことを嘆きました。
混乱はそこで終わらず、レイホールや他のドライバーもその後に巻き込まれました。ウィル・パワーはチームメイトのスコット・マクラフリンとデヴリン・デフランチェスコとの衝突に巻き込まれ、デフランチェスコはウィングが壊れ、ペンスキー・チームにとっては後退を余儀なくされました。キャラム・アイロットも苦しみ、展開するドラマを避けようとしてコースを外れる羽目になりました。
ニュガーデンとチーム・ペンスキーにとって、ミッドオハイオレースは波乱のシーズンをさらに加速させるものとなった。2025年に1勝も挙げられず苦しむ中、チームは全体で7位にランクされている最高のドライバーを擁してこのイベントに臨んだ。特にニュガーデンは、ミッドオハイオに至る4レースで3回のリタイア（DNF）を経験し、ランキングで17位に沈んでいた。
レースウィークエンドは、ニュガーデンと彼のチームメイトにとってすでに厳しいものであり、全員が18位以下で予選を通過した。強いパフォーマンスへの高い期待は、スタートから打ち砕かれ、ニュガーデンは次のレースに目を向けるしかなかった。
インディカー・ミッドオハイオ200は、ニュガーデンとチーム・ペンスキーにとって感情のジェットコースターとなり、最高レベルのモータースポーツの予測不可能で容赦のない性質を浮き彫りにした。
