リアム・ロウソンをユウキ・ツノダの代わりにレッドブルのシニアチームに昇格させる決定は、元フォーミュラ1ドライバーでFIAのスチュワードであるジョニー・ハーバートが先頭に立って批判の嵐を巻き起こしました。ツノダのパフォーマンス指標が優れているにもかかわらず、レッドブルはルーキーのロウソンを昇格させることを選択し、ツノダはアルファタウリに留まることになりました。ハーバートは、ツノダのグリットと成長を評価する機会を逃したとし、レッドブルの決定を「間違っている」と表現し、失望を隠しませんでした。
ツノダのレッドブルシートへの強い主張
ユウキ・ツノダは、顕著な進歩と一貫性を示し、レッドブルのシートを巡るファンや専門家の間での人気者となりました。この24歳の日本人ドライバーは、ロウソンとの6回の予選セッションで全勝を収め、1周のペースとメンタルの強さにおいて優位性を示しました。
ハーバートは、ツノダの「気性の激しさ」と、トラック内外での揺るぎない誠実さを強調しました。
「私が最も感銘を受けたのはユウキです。彼の気性の激しさが好きです。彼は叫ぶことを恐れません」と、ハーバートはツノダの主張性とレースに対するマインドセットを称賛しました。
ツノダの率直な性格と強い意志は、ハーバートがチーム内でマックス・フェルスタッペンの支配に挑戦するために必要な資質であると信じていました。
ローソンの急成長が議論を呼ぶ
リアム・ローソンの昇進は、彼の限られたフォーミュラ1の経験—わずか11回のグランプリ出場—のために懐疑的な見方を引き起こしています。若いキウイは、代役ドライバーとしての印象的な結果を含む潜在能力の兆しを見せましたが、批評家たちは、彼が複数シーズンにわたって築いてきた実績を持つ角田に比べて、証明された実力が不足していると主張しています。
ハーバートはレッドブルの選択に特に批判的で、角田の予選能力と精神的な強さが彼をよりふさわしい候補者にしていると主張しました。
「彼の予選が好きです。彼の強みは強い精神です。彼はチームや周りのドライバーについて言いたいことを恐れずに言います。最高の相手に立ち向かうには、そのようなメンタリティが必要です」とハーバートは述べました。
角田はまだ自分の主張をすることができるか？
角田は2025年にアルファタウリでレースをしながら、レッドブルが間違っていることを証明するという挑戦に直面しています。ハーバートは、角田がフェルスタッペンに明確に勝てるかどうかは不確かだとしつつも、日本人ドライバーの競争心と接近したパフォーマンスがオランダ人を押し上げるだろうと信じていました。これはレッドブルがその支配力を維持するために必要なことです。
「彼はマックスに勝てるだろうか？確信はないが、接戦になると思う。それがレッドブルに必要なことだ」と、ハーバートは結論づけた。
レッドブルのローソンへの賭け
2025年シーズンが近づくにつれ、リアム・ローソンに注目が集まる。レッドブルが角田をスルーした決定は、特にフェルスタッペンの比類なき支配の影において、ローソンに即座に結果を出すよう大きなプレッシャーをかけている。
角田にとって、進むべき道は明確だ：アルファタウリで強力なパフォーマンスを続け、ローソンが失敗した場合に備えてチャンスをつかむ準備をすることだ。もしキウイが苦戦すれば、角田の上昇の扉が再び開かれるかもしれず、ハーバートが言ったように、レッドブルは「勝利の道に戻る」ために優先順位を再考する必要があるかもしれない。
今後のシーズンは、ローソンやフェルスタッペンだけでなく、角田裕毅のF1キャリアの将来の軌道にとっても、高い賭けと厳しい注目を約束している。
