7回のNASCARカップシリーズチャンピオンジミー・ジョンソンがレガシー・モータークラブで重要なリーダーシップの役割を担うことになり、ナイトヘッド・キャピタル・マネジメント、LLCが3台のレーシングチームの少数株を取得することで、組織の新たな章が始まります。この動きは、チームの創設者モーリー・ギャラガーが日常業務から退き、NASCARのレジェンドリチャード・ペティと共にチーム大使としての役割に移行する中でのことです。
ナイトヘッド・キャピタルのモータースポーツ拡張
多様なポートフォリオを持つニューヨークを拠点とする投資アドバイザーナイトヘッド・キャピタルは、モータースポーツには馴染みがあります。この会社はトーマス・ワグナーによって共同設立され、すでに耐久レースのJOTAレーシングとの関与や、バーミンガム・シティ・フットボールクラブの所有を通じてスポーツとの関係を持っています。自動車業界では、ナイトヘッドはHERTZ、Singer Vehicle Design、およびRevology Carsなどのブランドに投資しています。
レガシー・モータークラブとのパートナーシップは、NASCARを超えた潜在的な拡張を示唆しており、組織はこの新しいコラボレーションの一環として他のレーシングプラットフォームを探求していると報じられています。
レガシー・モータークラブ：ペティGMSから新たな時代へ
チームは、元々ペティ GMS モータースポーツとして知られており、2022年のカップシリーズデビュー以来、大きな変革を遂げてきました。モーリー・ギャラガーは、ラスベガス出身の起業家であり、アレジアント・トラベル・カンパニーの創設者で、リチャード・ペティの組織の大部分の株式を購入し、2023年シーズンに向けたリブランディングの舞台を整えました。
レガシー・モーター・クラブという名前は、ジミー・ジョンソンがオーナーグループに加わる際に導入されました。レガシーの名の下、チームは2024年にトヨタに移行し、競争力を強化することを目指しています。しかし、昨シーズンのパフォーマンスは改善の余地があり、エリック・ジョーンズは選手権スタンディングで28位、ジョン・ハンター・ネメチェックは34位に終わりました。
ジョンソンの役割とチームのラインナップ
ジミー・ジョンソンの拡大したリーダーシップの役割は、レガシー・モーター・クラブの未来に対する彼のコミットメントを示しています。ジョンソンはまた、限られた範囲で競技に参加し、No. 84 トヨタを操縦し、エリック・ジョーンズとジョン・ハンター・ネメチェックはそれぞれNos. 43 と 42 トヨタをドライブしています。
厳しい2024年シーズンにもかかわらず、ジョンソンの存在とナイトヘッドの支援はチームに新たな勢いをもたらしています。この組織は、そのリソースとレガシーを活用して、NASCARの階段を登る準備が整っています。
モーリー・ギャラガーの遺産
ギャラガーのNASCARへの影響は、レガシーモータークラブでの仕事を超えて広がっています。GMSレーシングの創設者として、彼は以下のような節目を祝いました：
- 2つのNASCARクラフトマントラックシリーズ選手権（2016年にジョニー・ソータ、2020年にシェルドン・クリードと共に）。
- 2023年のプログラム終了までに45回のトラックシリーズ勝利。
- Xfinityシリーズでの活動、2019年にそのプログラムを終了する前に1回の勝利を獲得。
彼の指導の下、レガシーモータークラブは2022年サザン500で唯一のカップシリーズ勝利を収め、エリック・ジョーンズがチェッカーフラッグを受け取りました。
レガシーモータークラブの今後は？
ジョンソンが舵を取る中、ナイトヘッドキャピタルの財政的支援とパフォーマンスへの新たな焦点を持って、レガシーモータークラブはカップシリーズでの物語を再編成することを目指しています。ファンや業界の内部者は、ジョンソンのリーダーシップとナイトヘッドの戦略的投資がチームを競争に押し上げ、NASCARでの地位を再活性化できるかどうかを注視するでしょう。
2025年シーズンが迫る中、レガシーモータークラブはページをめくり、新たな遺産を築く準備が整っているようです。
