彼はNASCARチームオーナーとしての世界に新参者かもしれませんが、7回のチャンピオンであるジミー・ジョンソンはすぐにその役割に情熱を持って取り組んでいます。レガシー・モーター・クラブ（LMC）の主要オーナーとして、ジョンソンはチームの未来に高い期待を寄せています。トラックハウス・レーシングのオーナーであるジャスティン・マークスの足跡を追い、国際モータースポーツ協会（IMSA）への進出を検討している彼の計画は、多くの人々を魅了しています。
LMCの急速な拡大と、NFLのレジェンドであるトム・ブレイディとのパートナーシップによるインディ500への参加の可能性についての噂が広まっています。しかし、ジョンソンは最近、状況を明らかにし、インディカーの未来の状況には興味があるものの、LMCのインディ500への関与は差し迫ったものではないと述べました。
この噂は、NTTインディカーシリーズの記者トニー・ドノヒューがトニーDポッドキャストでジョンソンとブレイディの2025年インディ500におけるチップ・ガナッシ・レーシングの4台目のエントリーへの潜在的な関与について推測したことから始まりました。潜在的なドライバーであるセバスチャン・ボーデとスポンサーのカーヴァナも名前が挙がりました。
しかし、ジョンソンはこれらの主張を否定しました。レーシングライターのポッドキャストで彼は、「レガシー・モーター・クラブがそこにいることを望んでいます。今年の初めにチップ・ガナッシとその機会について話をしました。彼は4台目の車を持っています。ただ、私たちはまだ準備ができていません」と述べました。
この推測は、ジョンソン自身が2022年にチップ・ガナッシ・レーシングのためにフルインディカーシーズンに参加し、インディ500でルーキーオブザイヤー賞を受賞したという事実によってさらに煽られました。ジョンソンがLMCを取得した後、投資顧問のナイトヘッド・キャピタル・マネジメントもチームに投資しました。トム・ブレイディがナイトヘッド・キャピタルに持ち株を持っているため、NFLのスター選手がLMCに関与し、インディ500にも参加する可能性があるという噂がすぐに広まりました。
しかし、これらの即時の噂を打ち消したにもかかわらず、ジョンソンはLMCのために大きな計画を持っています。2025年からインディカーでチャータ制度が導入されることで、ジョンソンは外部からの投資やスポーツへの関与を引き寄せると信じています。チャータ制度は長期的な安定性を提供し、シーズン中の各レースからの投資回収を確実にします。
さらに、ジョンソンはLMCで強力なブランドを構築しようとしています。彼はモータースポーツの世界には著名なブランドが不足していると考えており、LMCがそのギャップを埋める機会を見ています。7回のNASCARチャンピオンであるジョンソンの名前は、チームに大きな重みを加えます。
インディカーに加えて、彼はスーパーカーにも興味を示しており、LMCのIMSAへの関与に向けた計画が進行中です。彼のチームがデイトナ24時間レースに参加するという話もあります。ジョンソンの主な焦点は、LMCのNASCARプログラムが競争力を持つことを確保することですが、彼はチームがさまざまなプラットフォームや部門でのレースを通じてグローバルなライフスタイルブランドになる可能性を見ています。
デイトナ500での最近のパフォーマンスを見れば、ジョンソンがP3、ジョン・ハンター・ネメチェックがP5、エリック・ジョーンズがP12でフィニッシュしたことから、LMCは若いチームとして有望な兆しを示しています。彼らは確かに上昇傾向にあるようで、2025年以降の成長がどのようになるかを見るのが楽しみです。
