ジミー・ジョンソンがNASCARからインディカーへの移行について衝撃の真実を明かす
アメリカのモータースポーツのハイオクタン世界において、NASCARとインディカーシリーズの間を移行することは簡単なことではありません。この課題は、7回のカップシリーズチャンピオンであるジミー・ジョンソンが元インディカー ドライバーのポール・トレーシーと彼の経験を共有する中で強調されました。
ストックカーからオープンホイールレーシングへの移行は、メモリアルデーウィークエンドのダブルでのカイル・ラーソンの苦闘に見られるように、多くの複雑さを伴います。両方の分野での経験豊富なベテランであるジョンソンは、この移行の微妙な点や彼が直面した困難について率直に語りました。
NASCARを引退した後のインディカーシリーズでの時間を振り返り、ジョンソンは「インディカーでは、ペースに近づくにつれて、車が少し動き始める」と認めました。彼は、ストックカーとインディカーの間のハンドリングの明確な違いを強調し、ストックカーの機械的グリップと比較して、インディカーでの増加したエアログリップに適応することの難しさを指摘しました。
彼の最善の努力にもかかわらず、ジョンソンの2021年と2022年のシーズンでのパフォーマンスは、それぞれ26位と21位に留まりました。彼の率直な告白は、インディカーの競争の激しい世界で成功するために必要な膨大な学習曲線と調整の重要性を浮き彫りにしています。
トレーシーも自身の経験を引き合いに出し、ストックカーとインディカーの間の車両ダイナミクスの違いを強調しました。これらのレーシングアイコンの間の洞察に満ちた議論は、ラーソンがダブルに挑戦した際に直面した厳しい課題と、自分の快適ゾーンを超えることに伴う大きなプレッシャーを証明するものです。
ドライバーたちが限界を押し広げ、新たな地平を追い求める中、ジョンソンの旅は、モータースポーツの急速に変化する世界で成功するために必要なレジリエンスと決意の証として立っています。卓越性の追求には限界がなく、変化を受け入れる勇気のある者にとって、その報酬は挑戦的であると同時に刺激的なものとなることがあります。
