衝撃的な発表として、NASCARのアイコンであるジェフ・ゴードンが、数十年前にアメリカのスポーツを革命的に変える可能性のあるフォーミュラ1への移籍の瀬戸際にあったことが明らかになりました。FOXのインディカーの主な解説者であり、経験豊富なフォーミュラ1ジャーナリストであるウィル・バクストンは、ケビン・ハーヴィックの「ハッピーアワー」ポッドキャストでこの驚くべき可能性について語り、レーシング界に衝撃を与えました。
バクストンは、ゴードンがインディカーのチーム・クール・グリーンに参加するための話し合いが行われていたことを明かしました。その一方で、3度のインディ500チャンピオンであるダリオ・フランキッティは、フォーミュラ1のBAR（ブリティッシュ・アメリカン・レーシング）に移籍する予定でした。ゴードンとフランキッティが最終的にBARでチームメイトになるという計画は、人気の「ドライブ・トゥ・サバイヴ」シリーズが登場するずっと前に、アメリカにおけるF1のプロフィールを確実に高めるものでした。
この野心的な移籍は1999年頃に実現する予定でしたが、最終的には実現しませんでした。ゴードンはF1で競う機会を得ることはありませんでしたが、2003年にフアン・パブロ・モントーヤとの記憶に残るライドスワップに参加し、ウィリアムズFW25のハンドルを握るその impressive skills を披露しました。
会話はそこにとどまらず、ポッドキャストでは現在のNASCARのセンセーション、カイル・ラーソンのフォーミュラ1への挑戦への関心についても触れられました。バクストンは、さまざまなレーシングディシプリンからF1に移籍するドライバーが増えることを望んでおり、こうした移行を妨げる厳しいライセンス制度を批判しました。
現行の規則は、アメリカのインディカースターであるコルトン・ヘルタが、厳しいスーパライセンス要件のためにF1に移籍する可能性を妨げています。バクストンは、さまざまなレーシングシリーズにおける成果がF1スーパライセンスの資格にどのように評価されるかにおける不均衡を強調し、多様なバックグラウンドを持つ才能が世界の舞台で輝くためのより包括的なアプローチの必要性を強調しました。
モータースポーツの世界が進化し続ける中、ジェフ・ゴードンやカイル・ラーソンのようなドライバーがフォーミュラ1に飛び込むという魅力的な可能性は、国際レースシーンで展開されるかもしれない未開の潜在能力と興奮を思い出させてくれます。
