ジェイク・ヒューズは、ジェッダE-Prixの最終ラップでの戦闘の真っ只中に身を置き、テイラー・バーナードと2位を巡る激しいデュエルに挑みました。次のラップでは、ヒューズはバーナードが最初のターンで彼にドアを閉めたためにコース外に押し出されることになりました。この出来事は、当初マセラティMSGのドライバーがその動きを「ギリギリ」と呼ぶ原因となりました。
しかし、激しい戦いと2位を獲得する機会を逃したにもかかわらず、ヒューズはその挫折を受け入れ、バーナードの立場であれば自分も同じことをしただろうと認めました。
「見てください、これはギリギリです」とヒューズはレース後に認めました。「テイラーには公平なプレーを。彼は必要なことをすべてやりました。車から降りてみると、少しギリギリだと感じますが、正直言って私も同じことをするでしょう。でも結局のところ、私は表彰台を獲得します。」
ヒューズとマセラティにとっての大きな一歩
3位のフィニッシュは、ヒューズにとって重要な瞬間を示し、オフシーズン中にマセラティに加入して以来初めての表彰台となります。また、昨シーズンの上海E-Prixでの準優勝に続く、彼のキャリアにおける3回目のフォーミュラE表彰台を意味します。
ヒューズの強力な結果は彼の安定したフォームの継続であり、金曜日の5位フィニッシュの直後に達成されました。マセラティDSパワートレインが競争力を持っていることが証明され、ヒューズはチームがレース戦略を実行したことに満足していました。
「今日は初めての表彰台に立てて本当に嬉しいです」と彼は言いました。「我々は本当に良いレースを管理できたと思います。基本的に、事前に望んでいたレースを実行しました。オリ（ローランド）が今日はちょっと良すぎましたが、テイラーやマクラーレンと戦えて良かったと思います。」
マセラティの復活がステランティスを選手権争いに引き上げる
ヒューズの表彰台フィニッシュは、ステランティス（マセラティMSGとDSペンスキーの背後にいるメーカー）をフォーミュラEメーカー選手権の2位に押し上げる重要な役割を果たしました。チームはマキシミリアン・ギュンターの金曜日の勝利を活かし、現在のリーダーである日産に迫る位置を維持しました。
「今日のマックスを除けば、我々はここ数レースで基本的に全てのステランティス車両がポイントを獲得しています」とヒューズは指摘しました。「なので、日産の連中と一緒に、我々は良い状況にあると思います—おそらく予想以上に。」
競争力のあるパッケージを持ち、勢いが増している中で、ヒューズはマセラティとステランティスがシーズンが進むにつれて日産にプレッシャーをかけ続けることができると楽観的です。
“今、これらのポイントを獲得できたことは素晴らしいことで、今後も強いシーズンの残りを期待しています.”
次は？ マセラティはさらなる成功を目指す
彼らの強力なジェッダのパフォーマンスにより、マセラティはタイトル争いにしっかりと食い込んでおり、ヒューズの表彰台フィニッシュはシーズンの残りに向けた意図の表明として機能します。上位の争いが激化する中、ヒューズとマセラティが上昇を続け、レースの勝利とチャンピオンシップの栄光に挑戦できるかに注目が集まります。
