90年の歴史を祝う中、ジャガーは内燃機関を搭載した車の生産を終了しました。最後にラインを離れたのは、イギリスのソリハル工場から生産されたF-Paceで、これはジャガー・ランド・ローバーグループに統合されたブランドの大半を占めるSUVであり、2008年からタタ・モーターズが所有しています。
2026年中頃までに、コベントリーの本社は100%電動エンジンのみを搭載したグランツーリスモの発表を予定しています。このモデルは、2024年12月にデザインやプロモーションキャンペーンの無礼さから大きな論争の中心となったプロトタイプ、タイプ00によって予告されています。このタイプ00に由来するGTの詳細はまだ不明ですが、商業名を含め、最終的な外観はコンセプトに非常に近いものになると予想されており、出力は約1000馬力になるとされています。
ジャガーは昨年11月にイギリスでF-Paceの販売を一時停止しましたが、オーストラリア、中国、ヨーロッパ、アメリカなど他の市場向けのいくつかの注文をまだ履行する必要がありました。2006年以降、30万台以上が販売され、これは1935年にウィリアム・ライオンズ卿によって設立されたメーカーの歴史の中で最も成功した創造物の一つであり、1922年に設立されたスワロウ・サイドカー・カンパニーの遺産の上に築かれました。
F-Paceの生産における最後のポイント（および内燃機関…）は、575 hpと700 Nmを持つ5.0-V8スーパーチャージャーエンジンを搭載したトップSVRバージョンのユニットで発生しました。全輪駆動で、0-100 km/hを4.0秒で達成し、最高速度は286 km/hを誇ります。さらに興味深い2つの事実があります：ブランドのファンクラブによると、このユニットは黒色で、1974年に生産された最後のE-Typeのためにジャガーが選んだ色であり、顧客に販売されるのではなく、英国メーカーのヘリテージトラストコレクションに統合される予定です。
