ジャック・エイトキン、セブリング12時間レースの予選でポールポジションを獲得
セブリング・インターナショナル・レースウェイでのハートストッピングな対決の中、ジャック・エイトキンが頂点に立ち、伝説の第74回モービル1セブリング12時間レースの名誉あるポールポジションを獲得しました。ウィーレン・キャデラックの#31キャデラックVシリーズ.Rを駆るエイトキンは、要求の厳しい3.74マイル、17ターンのサーキットで驚異的なラップタイム1分46.153秒を叩き出し、その卓越したドライビングスキルを披露しました。
競争は熾烈で、アキュラ・マイヤー・シャンク・レーシングのトム・ブロンクビストがエイトキンにわずか0.104秒遅れで迫りました。一方、キャデラック・ウェイン・テイラー・レーシングのフィリペ・アルブケルケが3位を獲得し、続いてポルシェ・ペンスキー・モータースポーツの#6ポルシェ963を駆るケビン・エストレがトップコンテンダーを締めくくりました。
エイトキンはセッションの開始早々、7分残してその時点での週末最速タイム1分46.363秒を叩き出しました。ポールを巡る戦いはすぐに激化し、アルブケルケとブロンクビストも自らの印象的なラップで応戦し、マシンの限界を押し広げました。しかし、エイトキンの最後の傑作は競争を引き離し、残りの時間内に彼の驚異的なペースに匹敵する者はいませんでした。
セッションはドラマなしではありませんでした。フィリップ・エングがドライブする#25 BMW MチームWRTは、ターン1での重大なオフトラック事故に見舞われ、大きな後退を強いられました。幸いにも、エングは制御を取り戻し、トラックに戻ることができましたが、彼の努力は11位という結果に終わりました。
LMP2カテゴリーでは、Bryan Herta AutosportがPR1/MathiasenのMisha Goikhbergと共に勝利を収め、1分51.182秒の素晴らしいラップタイムを記録しました。Goikhbergはチームを称賛し、「バランスは素晴らしかった。チームは本当に良い仕事をしてくれた。真夜中に車を分解して再組立てしてくれたので、バランスにとても満足している」と述べました。この勝利はチームにとって重要な成果であり、彼らのレジリエンスと準備を示しています。
GTD Proクラスでは、Jack HawksworthがIMSAでLexus Racingと共に100回目の出走を祝いました。彼は1分58.480秒のエレクトリックなラップを記録し、2024年の自身のトラックレコードを破りました。「クリーンなラップだった、本当にミスはなかった」とHawksworthは振り返り、ポールスタートへの興奮を表しました。Winward RacingのLuca Stolzと#1 BMW M4 GT3 EVOをドライブするNiel Verhagenがトップ3を締めましたが、Hawksworthの素晴らしさには誰も匹敵できませんでした。
Dudu BarrichelloもGTDクラスで輝きを放ち、Heart of Racingの#27 Aston Martin Vantage GT3 Evoで1分58.981秒の素晴らしいラップを記録し、初めてのポールポジションを獲得しました。「トラックがとても楽しい。車をしっかり調整したので、今回は本当にスムーズにスタートできた」とBarrichelloは表現し、自身のパフォーマンスに明らかに興奮していました。
レースデーへの期待が高まる中、ファンはモータースポーツの歴史の中で最も象徴的なレースの一つである12時間セブリングで、忘れられないスピードと戦略の展示を期待できます。Aitkenの素晴らしいポール勝利と全体にわたる激しい競争を受けて、12時間セブリングはレース愛好者が見逃すべきではない息を呑むようなスペクタクルを約束します。
