FIA世界耐久選手権の最新参入者として、メルセデス-AMGはアイアンリンクスの手によって着実に前進していますと、エースドライバーのマキシム・マルタンが伝えています。最近ランボルギーニ・ウラカンLMGT3 EVO2からメルセデス-AMG LMGT3に切り替えたこのチームは、ルサイル国際サーキットで新しいマシンのテストに impressive 14時間を費やしました。
アイアンリンクスは、#60および#61のLMGT3参加車両で1,500キロメートル以上を走行し、さまざまな照明、アスファルト、温度条件下で車両をテストしました。BMWから移籍したマルタンは、チームの進捗に対する楽観的な思いを語りました。変更についての彼の考えを述べる中で、「カタールで異なる条件下でメルセデス-AMG LMGT3をテストすることは貴重な学びの経験でした。私たちは正しい方向に進んでいると確信しており、水曜日のフリー走行を楽しみにしています。」と述べました。
アイアンリンクスのCEO兼チームプリンシパル、アンドレア・ピッチーニもマルタンの意見に同意し、チームは2日間の生産的な時間を過ごしたと語りました。「新しい車は調整を必要としますが、私たちは前進しています。主にタイヤとエンジン管理に焦点を当てています。」ピッチーニはまた、チームがブロンズドライバーのクリスチャン・リードとクラウディオ・シャバーニが新しい車に慣れる手助けをしていること、そしてマッテオ・カイロリがサーキットに慣れる機会を提供していることを強調しました。
チームの進捗は、2月28日金曜日に予定されているシーズン開幕戦カタール1812kmレースで試されることになります。このイベントはアイアンリンクスにとって新しい時代の幕開けを意味します。チームは、特にランボルギーニとの過去の課題を考慮し、AMGパッケージでより良い結果を出し、信頼性を高めることに楽観的です。
次回の10時間レースは、メルセデスの待望のWECデビューを披露するための注目のプラットフォームになると期待されています。このイベントでのチームのパフォーマンスは、2025年のWECシーズンに向けての重要な指標となるでしょう。特に、アイアンリンクスがメルセデスの機械に慣れ、今年の初レースウィークエンドに向けて準備を進めているため、これは重要です。これまでの彼らの旅は、チームが耐久レースの世界で学び、適応し、重要な進展を遂げることに対するコミットメントを強調しています。
