アドレナリンに満ちたインディカーシリーズのオープナーをセント・ピーターズバーグで解き明かすことは、玉ねぎの層を剥くようなものです。各統計がレースの別の魅力的な側面を明らかにします。このスリリングなモータースポーツの物語で、数字を掘り下げて、イベントのハイライトとローライトを明らかにしましょう。すべての秒が重要であり、すべての動きが意味を持ちました。
ポールポジションでは、チーム・ペンスキーのスコット・マクラフリンが59.4624秒でリードを奪い、ウィル・パワーが記録した59.3466秒にはわずかに及びませんでした。しかし、チップ・ガナッシ・レーシングのアレックス・パロウがショーを奪い、勝利を収めることで、勝者のメーカーであるホンダに有利に働きました。
チーム・ペンスキーのもう一人のエース、ジョセフ・ニューガーデンは、1分01.6900秒で最速のレースラップを記録しました。しかし、最大の動きの賞は間違いなくアロー・マクラーレンのパト・オワードに渡りました。23位からスタートしたにもかかわらず、彼は11位に驚異的なジャンプを果たし、12ポジションも向上させました。
パッシングの面では、レースでは合計75回のパスがあり、そのうち53回がポジションのためのものでした。エド・カーペンター・レーシングのクリスチャン・ラスムッセンは、合計8回のパスでパッシングゲームの王となりました。一方、デール・コイン・レーシングのジェイコブ・エイベルは、17回オーバーテイクされる側となりました。
チャンピオンシップのリーダーボードでは、アレックス・パロウが51ポイントでトップに立っています。レースは1時間51分08秒で行われ、平均速度は97.173mphを維持しました。レースでは合計10回のリードチェンジがあり、スコット・マクラフリン、マーカス・アームストロング、コルトン・ハータ、ジョセフ・ニューガーデン、スコット・ディクソン、クリスチャン・ルンドガード、アレックス・パロウがそれぞれのターンを取っていました。
レース中には1回のコーションがあり、6周の間続きました。これは、ターン3での6号車、12号車、45号車の接触によるものでした。レースは赤旗なしで進行し、ペナルティも記録されませんでした。
スコット・マクラフリンは40周のレースをリードし、アレックス・パロウが26周、クリスチャン・ルンドガードが23周、スコット・ディクソンが5周、マーカス・アームストロングが3周、ジョセフ・ニューガーデンが2周、コルトン・ハータが1周を続けました。
ピットでは、最も早かったチームはアロー・マクラーレンで、パト・オワードNo. 5がわずか33.3659秒でピットストップを行いました。それに対して、PREMAレーシングのロバート・シュワルツマンNo. 83は、外れ値を考慮しない場合、最も遅いピットストップを36.7645秒で記録しました。
セント・ピーターズバーグでのインディカーシリーズのオープナーは、今後の魅力的なシーズンの舞台を整えました。すべてのレーサーが栄光を目指し、すべてのチームが成功のために戦略を練る中、チャンピオンシップへの道は高オクタンの旅になることが約束されています。レースファンの皆さん、シートベルトを締めてください。スリリングなライドが待っています。
