ウェストアリス、WI – ウィスコンシン州立公園のミルウォーキーマイルでのNTT INDYCARシリーズのオープンテスト。 （写真：クリス・ジョーンズ| IMS写真）
ウィル・パワーはチーム・ペンスキーの車両のグループをリードし、テストセッションで彼の力を示しました。 このセッションは、パワーのインディカーレースの勝利からわずか2日後にミルウォーキーマイルのオーバルで行われました。 テスト結果は最近のロードアメリカのレースと同様で、ジョセフ・ニューガーデンとスコット・マクラフリンがタイムで2位と3位に入りました。 このテストには2つの目的がありました。 1つは、長い間カレンダーから外れていたミルウォーキーのオーバルにドライバーが慣れる機会を提供することであり、もう1つは新しいハイブリッドシステムの最終テストを全パドックに提供することでした。 ハイブリッドコンポーネントは数週間後のMid-Ohioでのライブレースウィークエンドで導入されます。 テストでは、フルタイムのシリーズチームが電気化システムを評価し、ドライバーが利用可能なさまざまな再生方法に慣れることができました。 テスト全体は成功し、報告された機械的な問題はありませんでした。 オープンレース期間の後、ウォームアップラップとレッドフラッグ期間を含むシミュレートされたレースが行われました。 ドライバーはミルウォーキートラックの学習とハイブリッドシステムへの適応に集中することができました。 グラハム・ラハルは10番目に速いタイムでこの日を終え、ミルウォーキーマイルへの感謝を表明し、ピットエリアでの最近の改善を称賛しました。 彼はまた、ハイブリッドコンポーネントに適応する課題、特に彼のステアリングホイールへの変更について話しました。 一部のチームは後半にナッシュビルスーパースピードウェイでハイブリッドコンポーネントを使用した別のテストを行い、最終テストは7月5日から7日までのMid-OhioでのHonda Indy 200で行われます。
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