IMSAの会長がパフォーマンスバランスの批判を封じるための物議を醸す新ルールを発表！
モータースポーツコミュニティに衝撃を与える大胆な動きとして、IMSAの会長ジョン・ドゥーナンがパフォーマンスバランス（BoP）規則に関する公の批判を抑制することを目的とした物議を醸す新ルールを発表しました。この発表は、スリリングな第64回ロレックス24デイトナの開催数日前に行われ、チーム、メーカー、ファンの間で注目を集め、議論を引き起こしています。
メディアスクラムの中で、ドゥーナンはこの前例のないルールの背後にある理由を説明するために前に出ました。「私はBoPについて話し、皆のために先手を打とうと思います」と彼は宣言し、BoPがファンが期待する壮大なレースショーを作り出す上で果たす重要な役割を強調しました。「18の自動車メーカーがそれぞれ独自のプラットフォームとパワートレインを持って競い合っている中で、公正な競技環境を維持することが重要です」と彼は情熱的に主張しました。
新しい規則は、スポーティングレギュレーションにおける第2.2.3条（「行動とコミュニケーション」）として正式に知られており、いかなるメーカー、競技者、ドライバー、または関連するスタッフがBoPに関する問題について公にコメントすることを明示的に禁止しています。これには、従来のメディアからソーシャルメディアプラットフォームまで、すべてのメディア形式が含まれます。「私たちは皆、スポーツを成長させるビジネスに関わっているのであって、それを壊すことではありません」とドゥーナンは述べ、公の異議に対する彼の立場を強化しました。
ドゥーナンのコメントは、IMSAのコミュニケーションアプローチにおける重要な変化を浮き彫りにしています。彼は、BoPの複雑さは利害関係者間の理解を深めるために私的な議論の範囲内に留めるべきだと考えています。「私たちがそれをもっと伝える責任がある」と彼は説明し、この複雑なレース分野における教育の重要性を強調しました。
さらに、このルールはFIA世界耐久選手権の類似のルールを反映しており、ACO（自動車クラブ・ド・ル・ウェスト）との戦略的整合性を示しています。「私たちは同じ方法で調整しました」とドゥーナンは述べ、グローバルなレースの舞台で統一された姿勢を示しました。しかし、彼は、すべてのメディアコミュニケーションを沈黙させることが意図ではなく、論争のあるBoPの問題から会話を逸らすことが目的であると明確にしました。
エンジンの轟音が近づき、ロレックス24に対する期待が高まる中で、疑問が浮かびます：この新しいルールはレースコミュニティ内の正直なフィードバックや議論を抑制するのか、それともBoPがもたらす課題に対してより統一されたアプローチへの道を開くのか？確かなことは一つ—IMSAがこの重要な問題に関する公のコメントを規制する決定を下したことで、劇的なシーズンの幕が開ける準備が整ったということです。そしてファンは、その影響が展開する様子を注意深く見守ることでしょう。
