最近のIMSA WeatherTech SportsCar Championshipのロードアメリカイベントのようなレースは、無秩序に見えるかもしれません。2時間40分のレース中に5回のコーション期間と5回の再スタートがあり、競争のダイナミクスは常に変化しています。これにより、慎重に計画された戦略が狂い、燃料のギャンブルが成功し、競争相手が接近してくることで、より多くの混乱が生まれます。パスアラウンドやクラス分けは、ユニークな耐久レースのスタイルを作り出します。競技者が中断を嫌い、より連続的なレースを好むと思われるかもしれませんが、実際には魅力の一部です。混乱と遅い車がスマートなピットコールを活用してポジションを上げる可能性、そして不運がチームの日を台無しにしない可能性は、競技者にとってすべてプラスの要素と見なされています。
“コンスタントに停止と再開をすることは挑戦的かもしれませんが、それは私がリラックスし、すべてを受け入れ、リセットする機会を提供してくれます”、IMSA SportsCar WeekendでNo. 6ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ963号車をドライブして勝利したニック・タンディは説明します。 “それがすることの一つは、たくさんのアクションを生み出すことです。レーシングドライバーとして、レースがすべての人が自分のペースで走ることになるのは望ましくありません。もちろん、すべてがイエローの下で行われることも望ましくありません。しかし、インシデントが発生した場合、まず安全が最優先であり、トラックがクリアされた後に、みんなで再スタートすることができます。”
“正直言って、私たちの多くはそれを楽しんでいます。明らかにリーダーはイエローフラッグを見たくありませんが、パックの半分以上は見たいと思っています。それはスポーツの一部です。それはレースの一部です。それがIMSAスタイルであり、私たちがレースを愛する理由です – 最も遅い車でも常にチャンスがあります。ですから、はい、流れを中断しますが、それに慣れて、戦う別のチャンスを得ることを受け入れます。”
日曜日のレースでは、勝利に対する2つの異なるアプローチが披露されました。ポルシェペンスキーモータースポーツは、燃料を節約してレースの後半に長く走り続けるために、ゆっくりとした戦略を選択しました。第6号車は、延長されたイエローフラッグ走行のおかげで最終スティントで1時間半走行することができました。一方、リッキー・テイラーとフィリペ・アルブカーキがドライブするウェイン・テイラー・レーシングのNo. 10アンドレッティ・アキュラARX-06は、週末を通じて優れたスピードを発揮していた車両とチームにふさわしい積極的なアプローチを取りました。彼らは最終イエローフラッグ時に給油し、新しいタイヤを装着しましたが、3位まで順位を上げることに成功しましたが、2台のPPMポルシェを追い越す時間がありませんでした。最終ラップは激しい混乱があり、特に最後のイエローフラッグの間に燃料節約のために冷たいタイヤで再スタートしなければならなかったヤミネは大変でした。
「最後の数周でリードを維持できるかどうかはわかりませんでした。タイヤとブレーキが完全に冷たかったので、最後の数周は生き延びているような感じでした。そして、交通渋滞に遭遇しました。最終ラップではいくつかの接触がありました。いくつかの車にぶつかったかもしれませんが、それがIMSAレースの醍醐味です。それが私たちがそれを愛し、毎回戻りたい理由です。前日はどこにもいなかったり、レースのスタート時にはどこにもいなかったりすることがありますが、後で大きなトロフィーを手に入れることができます。」
もしチームがレースの早い段階で不運な出来事（パンクや他のドライバーのミスなど）に見舞われた場合、パスアラウンドが彼らが戦い続けるのを助けることができます。多くのレース優勝者は、レースのどこかで1周以上遅れることがあります。クラス分けも、実際に競争している他の車に近づけるようにしています。
“12台の車があり、IMSAによって実施されるフルコースイエローやクラス分割により、誰もが常に近くにいます。”とLMP2レーサーのベン・キーティングは述べました。ベン・キーティングは、ベン・ハンリーと共に、日曜日にNo. 2ユナイテッド・オートスポーツORECAを運転して優勝しました。
デメリットは、車が整列される間に注意期間が長くなることがあるということです。ただし、お互いに競い合っているすべての車が実際に競争していることが、レースがグリーンフラッグで始まったときに興奮の一因となります。そして、はい、この興奮がさらにイエローフラッグを引き起こす可能性があります。
誰もが、事故に遭った車やチームの日が台無しになる様子を目撃したいとは思いません。ただし、これはレースであり、それは起こる運命です。レースは中断されるかもしれませんが、再開方法がすべての違いを生むのです。
IMSA（X）のアカウントからの写真
