急成長するモータースポーツの才能イゴール・フラガは、鈴鹿サーキットでのスーパーフォーミュラ冬季テスト最終日に強力なアピールを行い、12人のルーキードライバーの中でリードし、2025シーズンに向けた彼の巨大な潜在能力を示しました。
フラガがルーキーの中で最も輝く
リアルワールドとシムレーシングの両方で活躍するスター、フラガは、午前のセッションで1分36.077秒のルーキー最速ラップを記録し、No. 64 ナカジマレーシング ダラーラ/Hondaを駆りました。この素晴らしいタイムは、当日のすべてのルーキーのパフォーマンスを上回るだけでなく、30人のドライバーが参加した3日間のテスト全体で総合5位にランクインしました。午後もフラガの支配は続き、1分36.848秒を記録し、ルーキーとしての地位を維持しました。
フラガの6つのセッション全体にわたる一貫したパフォーマンスは、彼が非常に競争の激しいスーパーフォーミュラシリーズで挑戦する準備ができていることを強調し、2025年のキャンペーンへの期待を高めました。
トヨタのプロテージ、野中が印象的
フラガのすぐ後ろには、非中がいました。彼はトヨタ・ガズー・レーシングのドライバー・チャレンジアカデミーの優秀な選手です。ノナカは、No. 8 KCMGトヨタを運転し、午前のセッションで1m36.383sを記録し、ルーキーの中で2番目に速いタイムを確保しました。午後のパフォーマンスも安定しており、ベストタイムは1m36.999sで、トヨタの若手有望株の一人としての地位を確立しました。
ベアマンが鈴鹿で注目を集める
このテストは、オリバー・ベアマンのスーパーフォーミュラデビューをも意味しました。彼は新たにハースF1にサインした19歳のイギリス人ドライバーです。ベアマンはNo. 7 KCMGトヨタに乗り、将来のフォーミュラ1スターの活躍を期待する地元ファンを喜ばせました。43周を完走したベアマンは、ベストタイム1m36.940sを記録し、この日のルーキーの中で3番目に速いパフォーマンスを達成しました。彼の鈴鹿での経験は、2025年4月のフォーミュラ1日本グランプリに戻る際に非常に価値のあるものになると予想されています。
注目のパフォーマンスと出来事
他の注目選手には以下が含まれます：
- 小出俊、現スーパーフォーミュラ・ライツチャンピオンで、No. 50 B-Max Racing Hondaで午後のセッションにおいて3番目に速いタイム(1m37.028s)を記録しました。
- 高星光則（日産工場ドライバー）は、No.20 チームインパル トヨタで1分37.545秒のベストタイムを記録し、トップ5を締めくくりました。
この日はさまざまな挑戦がありました。いくつかのドライバーがトラブルに見舞われましたが、その中には：
- 大草りき（中嶋レーシング）は、午前のセッションのアウトラップでクラッシュし、テストを早期に終了しました。
- ウィリアムズレーシングアカデミーのドライバーザック・オサリバンはデグナーコーナーでグラベルにスピンし、GB3レースの勝者ジェームズ・ヘドリーはスプーンコーナーでオフし、両者とも赤旗を引き起こしました。
- 堤優衣は午後のS字コーナーで軽いクラッシュをしましたが、無傷でした。
2025年に向けて
3日間のテストは、2025年スーパーフォーミュラ選手権に挑むエキサイティングな才能の明確な兆しで締めくくられました。この選手権は3月8-9日に鈴鹿でのダブルヘッダーから始まります。フラガの素晴らしいパフォーマンスは、彼を注目すべきドライバーとして確固たる地位に置き、ベアマンのような国際的なスターの存在は、日本のプレミアシングルシータシリーズのグローバルな魅力を際立たせています。
ルーキーとベテランの両方からの強力なパフォーマンスを受けて、2025年シーズンは世界で最も競争の激しいモータースポーツ選手権の一つで、スリリングな戦いと新しいストーリーラインを約束しています。
