フォルクスワーゲンは、ゼロエミッション車をより手頃な価格にするために、レトロなデザインの電動ミニバンID. Buzzの新しいエントリーモデル「フリースタイル」トリムをヨーロッパで発表しました。このモデルは魅力的な低価格を提供しますが、特にミニマリストなデザインと機能において著しい妥協があります。
この新しいID. Buzzフリースタイルトリムは、以前のベースモデルであるピュアよりも€4,000以上安く、スタート価格は€50,000未満になります。ただし、手頃さを得る代わりに、豪華さを失います。フリースタイルモデルは、より洗練されたアロイオプションの代わりに18インチのスチールホイールを装備しています—はい、スチールホイールです。アロイホイールが欲しい場合は、追加で€2,500を支払う必要があります。その上、車両のバンパーは未塗装で、利用可能な色は限られており、無償オプションは基本のキャンディホワイトのみです。追加で€1,035でメタリックのムーンシルバー塗装を選択することもできます。
フリースタイルモデルのインテリアも外装と同様に質素です。古いベースモデルのゴルフMk4から引き抜かれたような基本的な布製シートが装備されています。スタイルを重視する購入者にとっては魅力的ではないかもしれませんが、フリースタイルID. Buzzは完全にテクノロジーを省いているわけではありません。12.9インチのタッチスクリーン、ワイヤレスのAndroid AutoおよびApple CarPlay、高さ調整可能なフロントシート、デュアルゾーンの気候制御が標準装備されています。
車両の下部、正確には車軸の間には、170馬力を生み出すリアマウントの電動モーターを駆動する59-kWhのバッテリーがあります。これは、出力がほぼ倍のGTXトリムに比べてかなりパワーが劣ります。フリースタイルのパフォーマンスは誰も驚かせるものではなく、62 mphに達するのに10.7秒かかり、最高速度は90 mphに制限されていますが、これはこの低価格トリムにとっては標準的な性能です。
フリースタイルトリムはコストを削減する一方で、フォルクスワーゲンの厳しいフリート排出基準を満たす戦略を強調しています。ヨーロッパ市場がEV販売の冷え込みを見せる中、VWはID. Buzz Freestyleや€30,000未満のID.3など、より手頃な電気自動車を提供して販売を維持しています。さらに、2025年にはフリート排出制限がさらに厳しくなるため、これらの予算に優しいEVはフォルクスワーゲンが排出基準を超えた場合の高額な罰金を回避するのに役立つかもしれません。
現時点では、アメリカのバイヤーはID. Buzzの延長バージョンのみを入手でき、価格はヨーロッパモデルよりもかなり高くなっています。しかし、フォルクスワーゲンがヨーロッパでの手頃さを推進していることは、急速に変化する自動車市場に適応するプレッシャーを感じていることを示唆しています。
結局のところ、ID. Buzz Freestyleはそのデザインで注目を集めることはないかもしれませんが、電気ファミリー車をより手の届きやすいものにし、フォルクスワーゲンが規制の厳格化と厳しい市場に直面して競争力を維持するのに役立っています。
