ヒュンダイは最新のコンセプトカーRN24を発表しました。これは「モバイルラボ」として機能し、N部門の将来のモデルに使用される可能性のある高性能技術のテストグラウンドです。
このコンセプトは、N Vision 74などの革新的なテスト車両の最新の進化形であり、ブランドはこれらがモータースポーツ技術と生産Nモデルとのギャップを埋めるために設計されていると主張しています。
RN24を作成するにあたり、ヒュンダイのエンジニアは、可能な限り小さなスペースで強力な機能を備えたコンセプトを装備する解決策を見つけることを目指しました。これを達成するために、彼らは世界ラリー選手権に触発されたカスタム電気自動車シャシーを開発し、Ioniq 5 Nからの641 hpを生み出す2つの電気モーターと、生産モデルの84 kWhの容量を維持しながらも340 mm短いホイールベースを可能にする再設計されたバッテリーパックを備えています。
RN24のシャシーシステムは、新しく設計されたWRCスタイルのサスペンションセットアップを特徴としており、ラリー仕様のダンパーと高剛性のサブ構造を備えています。
このRN24は、WRCパワートレインドライブコントロールロジックシステムなど、パワー、加速の感度、回生ブレーキをステアリングホイールのボタンで調整できる機能が豊富に搭載されており、基準となるダイナミクスを提供します。
さらに、RN24のバッテリーとエンジンの冷却性能は、Ioniq 5 Nで使用されているシステムの改良によって確保されており、新しいステアリング構成によって追加のダイナミクスが実現され、ラリーカー並みの応答性を提供します。
「RN24は、仕様数値よりもドライビング体験を優先することで、ハイパフォーマンスな電気自動車の未開発の可能性がまだ存在することを証明する、Hyundai Nの電動モータースポーツ技術の進展に対するコミットメントを体現しています。新しい技術が待ち受けている中、期待が高まります。」と、Nブランドマネジメントグループの副社長、ジュン・パク氏は述べました。
