現代自動車は、9月に開催されるミュンヘンモーターショーで新型アイオニック2を発表する準備を進めており、このモデルは新しい電気自動車ルノー4と競合することになります。
バヨンのサイズを持つ100%電気モデルの登場は、現代自動車の電動車両ラインアップを拡大し、同時に韓国ブランドの電動化戦略に若い顧客を引き付けることを目指しています。
テストモデルの画像からは、新型アイオニック2が電気ハッチバックの成長セグメントをターゲットにした製品であり、現代自動車の現在の6台の完全電動車両ラインアップの中で、コンパクトなインスターとカワイエレクトリックの間に位置することが示されています。
「私たちは、ラインアップの電動化に非常に積極的であり、今後数年で電動化された製品を増やしていくことに取り組んでいます」と、現代自動車ヨーロッパの社長兼CEOであるザビエル・マルティネは、「オートカー」とのインタビューで認めました。
新型アイオニック2は、現代自動車グループのほぼすべての電気自動車に使用されているE-GMPプラットフォーム上に構築されることが既に知られています。このグループには、現代自動車、起亜自動車、ジェネシスが含まれます。
この観点から、アイオニック2は起亜EV3と類似の構成を持ち、58.3 kWhまたは81.4 kWhの容量のバッテリーと201馬力の単一モーターを搭載する可能性が高いです。
すべての兆候が示す通り、現代自動車はミュンヘンモーターショーで新型アイオニック2を発表する予定ですが、このモデルが市場に出るのは2026年まで期待されていません。
