ハルケンベルグのペナルティが、2000万ドルのハース対アルピーヌの中団対決にドラマを加える

ニコ・ヒュルケンベルグのアブダビグランプリにおける素晴らしい予選パフォーマンスは、3グリッド降格ペナルティによりわずかに影を落とし、4位から7位に下がりました。しかし、ドイツ人ドライバーの「スイートスポット」にあるハースのペースは、チームをコンストラクターズ選手権の6位争いにしっかりと留めており、その争いには2000万ドル以上の賞金がかかっています。

マクラーレンがフェラーリを大きく引き離してコンストラクターズ選手権を確実にする一方で、アブダビでの本当のアクションはハース、アルピーヌ、RBを巻き込んだ熾烈なミッドフィールドバトルにあります。

ハースの強力なペースがアルピーヌにプレッシャーをかける

ヒュルケンベルグの予選ラップはポールポジションからわずか0.291秒遅れで、ハースにとって今シーズンのベストパフォーマンスを記録し、アブダビの重要なミドルセクターで優れた性能を示しました。直線速度で知られるハースは、そのセクションで最速を記録し、ライバルのピエール・ガスリーのアルピーヌに対して重要なタイムを稼ぎました。ヒュルケンベルグは、この結果を車のバランスとトラクションのおかげだとし、「車は週末を通してスイートスポットにいるように感じました」と語りました。

チーム代表の小松綾夫は、ハースが単発ラップとレースペースの間で強力なバランスを達成しており、長いスティントでも競争力を保っていることを確認しました。この進展は、チームのシーズン後半のアップグレードと相まって、ハースを日曜日のレースでの強力な存在に位置付けています。

ミッドフィールドバトル：賭けとシナリオ

ハースは現在、コンストラクターズランキングでアルピーヌの5ポイント後れを取っており、6位を確保するためにはフランスチームを少なくとも6ポイント上回る必要があります。引き分けの場合、シーズン初めの優れた成績を考慮するとアルピーヌに有利です。

バトルの状況は以下の通りです：

ハース（54ポイント）： ハルケンベルグは7位からスタートし、ポイント獲得の強いチャンスがあります。ケビン・マグヌッセンは14位からスタートし、チームの努力を最大化するためにはトップ10に入る必要があります。

アルピーヌ（59ポイント）： ガスリーは5位からスタートし、アルピーヌにとって重要なアドバンテージです。デビューを果たすジャック・ドゥーハンは17位に並び、貢献するためには厳しい挑戦に直面しています。

RB（46ポイント）： 両ドライバー（角田裕毅とリアム・ローソン）が11位と12位からスタートするため、RBはワイルドカードとして、両ライバルを追い越すためには際立ったパフォーマンスが必要です。

ハースの前に立ちはだかる課題

期待の持てるペースにもかかわらず、ハルケンベルグのペナルティとガスリーの強力なスタート位置がハースの課題を複雑にしています。ハルケンベルグは、マックス・フェルスタッペンのレッドブルやシャルル・ルクレールのフェラーリのような速い車が自分の後ろからスタートすることに特に苦労することを認めました。「周りに似たペースの車がいて、さらに速い車が迫ってくるので、厳しいレースになるでしょう」とハルケンベルグは認めました。

マグヌッセンのパフォーマンスも重要です。デンマーク人は最近フォームを改善していますが、Q1でバリケードに当たって車を損傷させたため14位からスタートします。ハースはアルピーヌのアドバンテージを覆すために、両ドライバーのパフォーマンスが必要です。

ガスリーのアルピーヌがミックスに

ガスリーは練習中の苦労について率直に語りましたが、重要な場面で結果を出し、ハルケンベルグのペナルティの前にわずかに1位を獲得しました。「ハルケンベルグは今週末本当に印象的でした」とガスリーは認めました。「彼らは明らかに私たちより優位に立っていましたが、ギャップを縮めることができ、明日は素晴らしい戦いが期待できそうです。」

アメリカグランプリ以降のアルピーヌのアップグレードにより、彼らの車は信頼性のあるミッドフィールドの競争者へと変貌しました。しかし、ドゥーハンがデビューし17位からスタートするため、ガスリーはチームの希望を一手に担うことになりそうです。