ホースパワートレインは、革新的な低排出トランスミッションシステムのリーダーとして、来週開催されるミュンヘンショーでウルトラコンパクトなレンジエクステンダー技術のソリューションであるホースC15ファミリーを発表することを発表しました。
ホースC15システムは、エンジン、発電機、インバーターをコンパクトなユニットに統合しており、既存の100%電気自動車プラットフォームにほとんど変更を加えることなく設置できるほどの小型です。
このソリューションは、ホースによれば、メーカーが完全電気自動車プラットフォームを簡単かつ効率的にレンジエクステンデッド電気自動車（REEV）に変換できるようにし、地域市場の需要に応じて製品ラインを拡大できるようにします。
1.5リットルの4気筒エンジンと統合された発電機、インバーター、冷却パッケージを備えたホースC15レンジエクステンダーは、水平または垂直に設置でき、100%電気自動車の前部または後部コンパートメントに配置することができ、車両設計における柔軟性を提供します。
新しいシステムは、セグメントBおよびCの車両向けに自然吸気バージョンで提供され、最大エンジン出力は70 kWまで、セグメントDおよびLCVの大型車両向けにはターボチャージャーを追加することで出力を120 kWに増加させることができます。この新しいパワートレインユニットは、ガソリン、エタノール、メタノール、合成燃料で動作することができます。
すべてのアプリケーションにおいて、レンジエクステンダーは高電圧バッテリーの充電レベルを維持し、これが車両の電動モーターに電力を供給します。Horse C15の使用により、電気自動車のバッテリーサイズを縮小でき、コストと重量の面で大幅な節約が可能になり、重要な鉱物供給チェーンへの圧力を軽減しながら、航続距離に影響を与えることなく実現できます。
対照的に、2台のプラグインハイブリッド車（PHEV）と2台の従来型ハイブリッド車（HEV）では、レンジエクステンダーを持つシステムの内燃機関は決して車両の車輪を直接駆動することはありません。代わりに、エンジンは最も効率的な回転範囲で動作し、燃料消費と排出を最小限に抑え、騒音と振動を減少させます。
「レンジエクステンデッドの電気自動車は、世界の多くの市場で成長しているカテゴリーです。Horse C15のレンジエクステンデッドソリューションは、100%電気自動車のネイティブプラットフォームをレンジエクステンデッドに適応させるためのシンプルでコスト効果の高い方法を提供します。この種の推進力に対する需要は今後も増加し続けると信じています。」と、Horse PowertrainのCEOであるマティアス・ジャニーニは述べました。
