ホーナーが爆発的なツノダFP1分析でエンジンモードの非難を否定

Christian Hornerは、日本グランプリのFP1中に角田裕毅のエンジンが強化されているという噂を否定し、若手ドライバーがレッドブルデビューで印象的な走りを見せました。

驚くべき動きとして、レッドブルは鈴鹿レースの前にリアム・ローソンを角田裕毅と入れ替えました。この決定は、FP1での角田のパフォーマンスに基づいて成果を上げているようです。RB21のハンドルを握るのは初めてにもかかわらず、角田はマックス・フェルスタッペンのわずか0.1秒差でフィニッシュし、フォーミュラ1の競争の激しい世界での潜在能力を示しました。

角田がエンジン設定で有利である可能性について質問された際、ホーナーはすぐにその考えを否定し、両ドライバーが同じエンジンモードであると述べました。彼は、サーキットに対する角田の慣れと明確で簡潔なフィードバックを称賛し、チーム内での若手ドライバーの成長と発展の可能性を強調しました。

ホーナーはまた、F1での角田の経験の重要性を強調し、彼が継続的な開発に焦点を当てたシーズンにおいてチームに貴重な知識をもたらすことを指摘しました。チーム代表は、フェルスタッペンと角田の間でセットアップの違いがある可能性を示唆し、角田は直線スピードよりも安定した予測可能な車を選択する可能性があると述べました。

レッドブルがドライバーラインアップを刷新し続ける中、角田はモータースポーツの頂点で自身の足跡を残そうとしています。週末の強いスタートを切った若手ドライバーは、すでに彼の潜在能力の片鱗を見せており、ファンや評論家は残りのセッションで彼がどのように活躍するかを楽しみにしています。