ホンダとスズキは、2025年にテスラと共にEU内で排出量をプールし、重い罰金を避けるために、ステランティス、トヨタ、フォード、マツダ、スバルを含む製造業者のグループに参加します。
ロイターが入手したEUの文書によると、これらの2つの日本企業は、2025年のEUの中間炭素削減目標、CAFE基準に従うために「排出プール」に参加する動きを進めており、これにより自動車産業は数千ユーロの罰金が発生する可能性があります。
今年、ヨーロッパ全体の排出量は、1キロメートルあたり106.6グラムのCO2から93.6グラムに減少する必要があり、自動車メーカーにはそれぞれ特定の個別目標があります。
欧州委員会は3月初めに、二酸化炭素排出量の目標を柔軟化すると発表し、自動車産業が排出削減目標を達成できなかった場合の罰金は2028年から適用されることになります。
