ヒスパノ・スイザ・カルメン・サグレラは、同社の電動ハイパーカーのラインナップの第三モデルで、ブランドの120周年を記念して2024年6月に発表されました。
275 hpを発生する4つの電動モーターを搭載し、合計出力は1114 hp、トルクは1160 Nmを誇るサグレラは、0から100 km/hに2.6秒で加速します。モーターは永久磁石式で軸流型で、直列に接続されています：左側に2つ、右側に2つです。
4つの電動モーターに電力を供給するのは、新しい103 kWhのバッテリーで、バルセロナのモントメロにあるヒスパノ・スイザの施設で100%開発・製造されています。最新のリチウムイオンセルパックを採用しており、合計で24セルのモジュールが15個あり、360セルに相当します。ブランドは、エネルギー密度の向上を示しており、同じ体積により多くのエネルギーを蓄えることができ、WLTPサイクルで480 kmの航続距離を実現していると主張しています。
この独占的なハイパーカーの生産は、スペイン・バルセロナにある同社の本社で手作業で行われており、革新とデザインを組み合わせた細心のプロセスです。
カルメン・サグレラの各ユニット生産にかけられる細心の作業を示すために、ヒスパノ・スイザはこのモデルを作成するための5つの基本的なステップを発表しました。これらのステップには、この車を真の芸術作品としているいくつかの新しい進化が組み込まれています。
フェーズ1: コンポーネントのプレアセンブリとバッテリー生産
このモデルは「ハイパーラックス」というブランドによって作られた概念に沿って、各ユニットをユニークにするための高いカスタマイズ性を持っているため、デザインチームはクライアントと定期的に連絡を取り合い、車を彼らの好みに合わせて調整し、生産の進捗を知らせます。
初期のステップは、フロントおよびリアサブフレーム、四つのサスペンションセット、アクスルシャフト、インテリアプレートなど、さまざまなセットのプレアセンブリで構成されています。フロントサブフレームにはステアリングが取り付けられ、リアにはインバーターと推進システム（モーターと減速機）がサポートされています（これらは事前にダイナモメーターでテストおよびキャリブレーションされています）。
並行して、会社の技術チームは103 kWhのバッテリーを構築しており、これは社内で生産され、ヒスパノ・スイザ・カルメン・サグレラに初めて登場します。これにより、このモデルは最大480キロメートルの航続距離を持っています。同時に、別のチームが高電圧配線を生産しています。
フェーズ 2: シャーシ組立
ハイパーカーの生産は、モノコックにさまざまなボディエレメントを取り付ける作業が続いており、すべてカーボンファイバー製です。このプロセスは手作業で行われ、最小のディテールにも極めて注意を払い、各部品が完璧にフィットするようにしています。一部の内装要素も取り付けられます。
フェーズ 3: 塗装、内装、ロールシャーシ組立
すべての部品の事前調整と調整が完了した後、塗装プロセスが開始されます。これは、ブランドが提供する事実上無限の可能性の中から、顧客によって事前に指定された色で手作業で行われます。
この組立てでは、配線、冷却システム、ステアリング、サポート、およびブラケットが取り付けられます。その後、前後のサブフレームと、ロールシャーシのすべてのコンポーネント：サスペンション、ブレーキ、ホイールが追加されます。
同時に、内装のカバーが始まり、高品質な素材であるアルカンターラやレザーが使用され、オーナーの好みに応じて手作業でカットされ、縫製されます。
フェーズ 4: 最終組み立てと調整
シャシーがすでに組み立てられ、走行準備が整った状態で、技術チームは内装の最終的な組み立てと調整に集中します。これには、ハイパーカーの先進的なインフォテインメントシステムを駆動する技術と、それに含まれるすべての快適システムが含まれます。外装部品の最終組み立ても行われ、主役としてコウノトリのエンブレムやロゴが取り付けられます。
フェーズ 5: 最終検証と納品
一度製造されると、カルメン・サグレラはクライアントへの納品の準備が整います。プロセスの開始から約8ヶ月が経過します。最終段階は、車両を数キロメートルにわたってテストし、道路とバルセロナ・カタルーニャサーキット（モンメロ）にあるトラックの両方で検証することです。車両が完璧な状態であり、すべてのシステムが正しく機能していることが綿密に確認されると、クライアントへの納品が行われ、彼らは至高のドライビング体験を楽しむことができます。
