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ランチアは、ラリーに復帰を果たす新しいイプシロンHFとラリー4HFを披露しています。

Virgilio Machado by Virgilio Machado
7月 7, 2024
in Featured, Latest News
Reading Time: 1 mins read
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Lancia mostra o novo Ypsilon HF e o Rally4 HF que marca o regresso da marca aos ralis

新しいランチア・イプシロンのミッションは、イタリアブランドをグローバル市場に復帰させることであり、ランチアが今後数年間に発売する3つのモデルの最初のものです。

ブランドがスポーティーなDNAを維持し続けていることを示すために、ランチアは月曜日にプレビューで、Ypsilon HFを公開しました。これは、ブランドの新しい時代の最初の車である100%電気自動車の高性能バージョンであり、2025年5月に市場に導入される予定です。

240馬力の電動モーターを搭載し、わずか5.8秒で0から100 km/hまで加速する能力を持つランチア・イプシロンHFは、低く姿勢を下げ、攻撃的で筋肉質な形状を持つ拡大されたボディを備えており、ブランドの歴史を構成する象徴的で最も過激な車に触発されたデザインで、パフォーマンスを提供します。

新しいイプシロンHFは、「HF」のロゴを採用し、高性能ランチアモデルの歴史的なシグネチャーであり、1960年にジュネーブモーターショーで初めて導入されました。

その後、「HF」のロゴは、1963年にチェザーレ・フィオリオによって設立されたHF Squadra Corse Lanciaの特徴的な要素となり、多くのランチアの勝利に署名しました。新しいイプシロンHFに加えて、ランチアは「ラリー4」バージョンも発表しました。これにより、イタリアのブランドはラリーの世界に戻ります。ランチアは歴代最も成功したラリーブランドであり、15回の世界ラリーチャンピオンシップ、3回の世界耐久チャンピオンシップ、1000ミリアのエディションでの勝利、2回のタルガフロリオの優勝、カレラパナメリカーナの勝利を誇っています。

新しいランチアイプシロンラリー4HFは、1.2リットルのターボエンジンを搭載しており、シリンダーごとに3つのシリンダーと4つのバルブを備えており、212馬力を発揮します。フロントホイール駆動と機械式のリミテッドスリップディファレンシャルを備えた5速マニュアルトランスミッションを装備したこの高性能モデルは、すべてのラリーエンスージアストにとって理想的な解決策であり、また「Rally4」カテゴリーや2WD選手権で勝利を目指すドライバーにとっても真剣な競争相手です。

「ランチアは競争心を通じて人々の心に触れ続けてきました。過去の象徴的なモデルによって、ランチアはラリーの世界で史上最も成功したブランドとなりました。そのスポーティな心は今日も再び鼓動し、同じファンは明日の新しいランチアの顧客となるでしょう」、ランチアのCEOであるルカ・ナポリターノは述べています。

Tags: 100% elétricodesportivoHFLanciaLuca NapolitanoRall4 HFYpsilon
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