ダカール2026：ヘンク・ラテガンが驚異的な勝利と総合リードでステージ4を支配
スキルと決意の素晴らしい展示において、トヨタのファクトリードライバーであるヘンク・ラテガンは、水曜日のダカールラリー第4ステージで競争相手を圧倒し、驚異的な7分差で monumentalな勝利を収めました。この南アフリカ人の417kmの過酷なマラソンステージでの勝利は、彼のドライビング技術を示すだけでなく、前日の不本意な結果から激しく取り戻した総合順位のトップに彼を押し上げました。
伝説のドライバー、セバスチャン・ローブを追いかけてこの日をスタートしたラテガンは、優位性を主張するのに時間を無駄にしませんでした。第2チェックポイントまでに、彼は前に出て、強力なナッサー・アルアティヤに対して46秒のリードを築きました。ステージが進むにつれて、ラテガンのリードは膨らみ、特に難しい中間セクションでは11台のライバル車両を巧みに抜き去り、最終的には他を引き離す印象的なタイムでフィニッシュしました。この壮大なマージンは、ダカールラリー2026における最大の勝利差を示しており、ラテガンのタイトル争いにおける強力な競争者としての地位を確固たるものにしています。
5度のダカールチャンピオンであるアルアティヤは2位に終わりましたが、最終ステージでラテガンとのギャップを縮めることができず、顧客トヨタ・ハイラックスでレースをしたマレクとエリック・ゴチャルがそれぞれ3位と4位を確保しました。ローブは強力なパフォーマンスを見せたものの、ラテガンに対してほぼ18分遅れとなり、ダカールにとって厳しい一日を5位で締めくくりました。
覇権を巡る戦いは、エネルギーランドのミハル・ゴチャルのパフォーマンスによってさらに強調され、彼は7位に入賞し、トビー・プライスとサウド・バリアワの工場トヨタに続いていました。センチュリーのマチュー・セラドリはCR7で9位を獲得し、アメリカのドライバーであるセス・クインテロは7台のトヨタがトップ10に入ることを確実にしました。
衝撃的な展開の中、フォードの運命は急降下し、アメリカのメーカーは先頭集団に追いつくのに苦労しました。マティアス・エクストロムはフォードの最高の挑戦者として11位に浮上しましたが、26分以上の大幅なタイムロスを被りました。同じく競技者のカルロス・サインツ・シニアとナニ・ローマはそれぞれ12位と15位でフィニッシュし、若きアメリカ人ミッチ・ガスリーは、驚異的な43分の遅れを取り戻し、最も大きな後退を経験しました。
この日は、234km地点で一連の厄介なパンクにより、現ダカールチャンピオンのヤジード・アル・ラジヒが早期に撤退することを余儀なくされました。ウェイポイント違反による16分の重いペナルティを含む厳しいラリーのスタートの後、アル・ラジヒはさらなる怪我のリスクを冒すことなく回復を優先しました。「私の背中の怪我はダカールラリーの前に十分に治っていましたが、完全ではありませんでした。トップの結果のチャンスもないのにこの回復プロセスを危険にさらすのは正しいとは思えませんでした。したがって、完全な回復が今の最優先事項です」と彼は述べ、競争よりも健康の重要性を強調しました。
ラテガンの素晴らしいパフォーマンスは一般分類を劇的に再編成し、彼にアラティーヤに対して3分55秒のリードを与え、アラティーヤは現在2位に位置しています。エクストロームはフォードの最高位ドライバーであり、サインツ、セラドリ、トヨタのバリアワとゴチャルが上位を占めています。競技者たちはアルウラからハイルへの次のステージに向けて準備を進めており、マラソンルールにより夜間の外部支援が許可されていないため、賭けはかつてないほど高まっています。
緊張が高まり、ライバル関係が激化する中、ラテガンがこの特異なラリーの次のステージでリードを維持しようとする姿に全ての目が注がれます。世界は息をのんで見守っています—究極の耐久力と技術の試練で誰が勝利を収めるのでしょうか？
