フォーミュラ1のパドックは、非難と論争で賑わっており、レッドブルはその中心にいます。チームのいわゆる「Tトレイ」メカニズムを巡って激しい議論が巻き起こっており、この巧妙な装置はレッドブルが車の高さを調整することを可能にし、ライバルからはルールを曲げたり、はっきりと破ったりしていると非難されています。マクラーレンがこのシステムの合法性に疑問を呈する先頭に立っている一方で、レッドブルの上級顧問ヘルムート・マルコは、これはすべて煙と鏡に過ぎない—スポーツ内のより重要な問題から目を逸らす試みだと主張しています。
問題となっている革新、Tトレイまたはビブとして知られるものは、過去3年間レッドブルのセットアップの一部であったと報じられています。チームのボスクリスチャン・ホーナーによれば、このメカニズムはホットな話題になるずっと前から存在していたとのことです。レッドブルは、この装置がFIAの規則に従って使用されていると主張し、パルクフェルメ条件、すなわち予選とレースの間の改造が厳しく禁止されている期間中に車両を調整したことは断固として否定しています。
レッドブルの立場にもかかわらず、ライバル、特にマクラーレンはこの論争を利用し、不正なアドバンテージとラベルを貼っています。マクラーレンのCEOザック・ブラウンは特に声高に、レッドブルの車両に対する厳しい監視を求めています。これにより、両チーム間のすでに激しいライバル関係がさらに煽られ、コンストラクターズ選手権とドライバーズ選手権がかかっています。レッドブルのマックス・フェルスタッペンがランキングの首位に立っていますが、マクラーレンのランド・ノリスはわずか52ポイント差で、残り6レースを控えています。
“マルコ：‘すべては気をそらすためのもの’”
ヘルムート・マルコは、言葉を選ばないことで知られ、特にマクラーレンに対する批判に反論しました。彼はTトレイの問題が大げさに扱われていると主張し、マクラーレン自身の問題から注意をそらすための意図的な試みであると示唆しました。マルコによれば、FIAはその装置について完全に把握しており、制裁は科されなかったため、レッドブルの無実が証明されたとのことです。
“このシステムは完全に合法で、すべてのチームに知られていました,” とマルコは述べました。“私たちはすでにFIAにそれについて通知しており、それがすべてを物語っています。予選とレースの間で高さを変えることはできません。それが主な点であり、違法なことは何もありません。”
マルコは、この論争のタイミングは偶然ではないと考えており、特にマクラーレンが今年のバクーグランプリ後に禁止されたミニDRS事件などの技術的課題に直面している中で、ますます厳しい監視下に置かれていることを指摘しました。彼は、マクラーレンがレッドブルに注目することは、自らの苦境から注意をそらすための計算された動きであると示唆しました。
“それについてのすべての騒ぎが理解できません。誰かが他の問題から注意をそらしたいのかもしれません,” とマルコは述べ、マクラーレンに対する微妙な皮肉を込めました。
“FIAが介入—しかし不正は見つからず”
FIAは状況を監視していることを確認しましたが、現時点では懸念の理由はないと見ています。 ニコラス・トンバジス、FIAの技術ディレクターは、この問題を軽視し、組織がこの件を注意深く見守っているものの、これまでのところ規則違反はないと述べました。
「今後はこの話は確かに出てこないと思います、」とトンバジスは言いました。「私たちは、あらゆる非難を防ぐために必要なことをすべて行ったと思います。」
FIAは、Tトレイデバイスは練習セッション中の使用が合法であると明言しましたが、パルクフェルメルールが適用されると（予選後から始まる）、それに対する変更は即座にペナルティをもたらすことになります。この明言はマクラーレンに再び注目を集め、彼らの怒りがチャンピオンシップを巡る高リスクの戦いにおける戦略的な動きに過ぎないのかという疑問を呼び起こしました。
「ライバル関係が激化する」
レッドブルとマクラーレンのチャンピオンシップ争いが激化する中、Tトレイの論争はさらに火に油を注ぐことになりました。アメリカグランプリに向けてMCL38に大幅なアップグレードを持ち込んだマクラーレンは、グリッド上でレッドブルの支配に挑む意欲を燃やしています。一方、レッドブルはリードを維持する決意を固めており、マックス・フェルスタッペンは4連覇を目指しています。
次の数レースは、チャンピオンを決定するだけでなく、レッドブルとマクラーレンの間の言葉の戦争を解決するためにも重要です。両チームが技術規則の限界を押し広げ続ける中で、これらの規則を監視し施行するFIAの役割は、これまで以上に重要になるでしょう。
トレイの論争が落ち着く中で、明らかになっていることがあります。それは、フォーミュラ1における supremacy の戦いはまだ終わっていないということです。 accusations が飛び交い、ライバルチームが互いの動きを注視する中で、トラック外のドラマはトラック上のアクションに匹敵するほど激しいものとなっています。
