レッドブル・モータースポーツコンサルタントのヘルムート・マルコ博士は、アドリアン・ニューイの離脱がチームのパフォーマンスに与えた重大な影響を率直に認めています。フォーミュラ1のグラウンドエフェクト時代の初期を支配したレッドブルは、エアロの天才であるニューイがアストンマーチンに移籍した2024年に思いがけない苦境に直面しました。
困難な移行
フォーミュラ1の偉大なデザインの天才の一人と広く見なされているアドリアン・ニューイは、2024年5月にレッドブルを離れ、オーストリアのチームにとって変革の時代の終わりを迎えました。ニューイの離脱は、レッドブルの支配力の低下と重なり、チームはシーズン後半に車両のパフォーマンスを最大限に引き出すことに苦労しました。
「私たちは良いスタートを切り、支配していました」とマルコは言いました。「しかし、ニューイが去って以来、実際には私たちの技術者がマシンから最大限の性能を引き出すのに少し苦労しています。」
2024年の最初の10レースのうち7レースを勝利したにもかかわらず、レッドブルはシーズンが進むにつれてライバルのマクラーレンやフェラーリからのプレッシャーが高まっていることを感じました。
フェルスタッペンの回復力と復活
困難の中でも、マックス・フェルスタッペンは4年連続でドライバーズタイトルを獲得し、彼のスキルとレッドブルの適応能力を示しました。マルコは、チームのシーズン後半の改善が、チーム内の楽観主義を再燃させたと認めました。
「シーズンの終わりに向けて、物事は徐々に正しい方向に進んでおり、私たちは未来に非常に楽観的であると言えます」とマルコは付け加えました。
ニューイの後を継ぐ
レッドブルの成功に対するニューイの影響は過小評価できず、彼はチームを支配へと導く車両の設計に重要な役割を果たしました。彼の退職は大きな空白を残しますが、レッドブルには挑戦に立ち向かう才能あるエンジニアたちが揃っています。
しかし、2026年のレギュレーション変更を控えたニューイの退職のタイミングは、レッドブルが進化するフォーミュラ1の環境で優位性を維持するためのプレッシャーを加えます。
アストンマーティンとのライバル関係が激化
ニューイのアストンマーティンへの移籍は興味を引き起こし、イギリスのチームが真剣な競争相手として台頭しています。ヘルムート・マルコの認識は、アストンマーティンがニューイの専門知識を活用しようとしている中で、レッドブルが直面する戦略的損失を浮き彫りにしています。
レッドブルの次は何ですか？
2025年シーズンが近づく中、レッドブルはニュイが不在の中で自らの強みを強化し、弱みを克服する方法を見つけなければなりません。フェルスタッペンが引き続き先頭に立ち、社内に豊富なエンジニアリング才能がいる中で、マルコは慎重に楽観的な姿勢を保っています。
「ニュイのような人物が残した空白を埋めるのは非常に難しいですが、我々はチームの能力を信じています」とマルコは結論付けました。
