フォーミュラ1オーストラリアグランプリの予選ラウンドでの失望を受けて、7回のチャンピオンであるルイス・ハミルトンは、新しいフェラーリSF-25に適応する苦労について語りました。メルセデスとの12シーズンの忠誠心からの大きな変化として、ハミルトンは今、フェラーリとの急勾配な学習曲線に直面しています。
アルバートパークサーキットでのフェラーリドライバーとしてのデビューは、厳しい週末で特徴づけられました。楽観的であったにもかかわらず、彼はSF-25での異なるドライビング体験に適応する必要があることを認めました。彼の努力は土曜日に結実し、彼とチームメイトのシャルル・ルクレールは予選ラウンドでそれぞれ7位と8位に終わり、フェラーリにとっては明らかな後退となりました。
ハミルトンがSF-25を把握するのに苦労していることは、Q3のトップ10シュートアウト中にスピンした際に際立っていました。それにもかかわらず、ハミルトンはルクレールの経験豊富なフェラーリドライバーに対してわずか2ティントの差であることに満足していると述べました。
ハミルトンは、モータースポーツウィークを含むメディアに対し、今週末は「大きな学習曲線」に直面していると語りました。彼は、ピットレーンを出た瞬間からまったく異なる車に悩まされ、その結果、車両への自信を築くプロセスが遅れてしまったと述べました。
ルクレールが最初から車にうまく乗り込むことができた一方で、ハミルトンは週末を通じてそのレベルに達するための継続的なプロセスにあることを認めました。しかし、彼は新しい車での最初の予選セッションでルクレールのパフォーマンスに近づけたことに喜びを感じていました。
ハミルトンは、新しいフェラーリの違いについて詳述し、ブレーキング、コーナーバランス、メカニカルバランスの変化を強調しました。これらはすべて、彼の以前の車とは大きく異なるものでした。彼は、高速と低速のバランスがかなりの変化であると述べ、車の挙動が異なることに気づきました。
以下のように日本語に書き換えましたが、HTMLタグやコメントはそのまま残しています。
When asked about how long it would take for him to get on track with his Ferrari, Hamilton confessed that he had overestimated his progress. 彼は自分の適応がもっと進んでいると思っていたが、メルボルンが彼にとって現実を突きつける場であることをすぐに理解した。
As Hamilton continues to familiarize himself with his new racing machine, he has had to rely heavily on Ferrari engineers, a stark departure from his past experiences. 彼は過去には望む設定について明確な指示を出すことができたが、今はどのツールを使うべきか分からない状況に置かれている。
Hamilton’s transition to Ferrari is a profoundly new experience for him, one that has presented its own set of challenges. 彼がこの旅を進む中、世界は息を呑んで見守っており、このチャンピオンが新しいレースの章でどのように活躍するかを楽しみにしている。
