7度のフォーミュラ1チャンピオンであるルイス・ハミルトンは、ベルギーグランプリでの「受け入れがたい」ミスに対してFIAが彼に対処した後、公に謝罪しました。この事件はF1界に衝撃を与え、ファンをハラハラさせています。ハミルトンのミスにより、Q1での最後のラップが無効となり、次のレースのスターティンググリッドで失望の16位となりました。これは、金曜日のスプリント予選セッションで20台中18位という不振のパフォーマンスを含む一連の逆境の後のことです。
別のニュースでは、レッドブルのドライバーであるマックス・フェルスタッペンが、メルセデスへの移籍の噂がある中、2026年のF1シーズンもチームに残ると噂されています。フェルスタッペンは現在2028年までレッドブルと契約しており、最近は移籍の噂の中心にいました。しかし、現在の情報筋によると、フェルスタッペンは来シーズンもレッドブルに残る可能性が高く、メルセデスは2026年にジョージ・ラッセルとアンドレア・キミ・アントネッリを確定する見込みです。
さらに、レッドブルがクリスチャン・ホーナーを解雇した決定は、F1コミュニティに大きな波紋を呼んでいます。ヘルムート・マルコは、この決定に至るさまざまな要因があったことを明らかにし、最終的にはレッドブルのボスであるオリバー・ミンツラフによって下されたものであると述べました。20年以上チームに在籍していたホーナーは、彼の前任者と比較して役割が縮小されると報じられているローラン・メキエスに交代しました。
一方、スカイF1の解説者であるマーティン・ブランドルは、ホーナーの解任に「チーム・マックス・フェルスタッペン」が関与していると以前に述べた発言を撤回しました。ブランドルは、フェルスタッペンの陣営が直接的に責任を負っていないかもしれないが、チャンピオンがホーナーの職を救うために介入できた可能性があると認めました。
さらに、元F1チャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴは、メルセデスでの支配的な年々におけるルイス・ハミルトンのいわゆる自己満足についてのコメントで注目を集めました。ヴィルヌーヴは、2025年にフェラーリに移籍することがハミルトンにとっての目覚ましであると示唆し、その移籍以降、ブリトンが表彰台に上がることに苦労していることを強調しました。
F1界は、これらの展開が進む中でドラマと陰謀に沸き立っており、2021年シーズンの継続的なサーガに刺激的な続きが約束されています。
