フォーミュラ1の最も衝撃的なドライバー移籍の激しさを強調する動きとして、ルイス・ハミルトンは2025年までフェラーリを初めて運転するのを待たなければなりません。通常、シーズン後のアブダビセッションでドライバーが新しいチームとテストを行うことが許可される中、ハミルトンのメルセデスからフェラーリへの移行は契約上の義務とメルセデスの別れの約束により遅れることになります。
大きな移籍、遅れたスタート
2024シーズン開始前に発表されたハミルトンのフェラーリへの移籍は、2025年のドライバーマーケットにおける最も劇的な変化です。しかし、カルロス・サインツ、エステバン・オコン、ニコ・ヒュルケンベルグといった他の移籍者とは異なり、ハミルトンはフェラーリのシーズン後テストプログラムに参加するためにメルセデスの契約から早期に退出することは許可されません。
フェラーリのチーム代表フレッド・ヴァスールは、スクーデリアがハミルトンの参加を正式に要請すらしていないことを確認しました。「私たちには尊重しなければならない契約があります」とヴァスールは述べました。「カルロスのために何かをするからといって、トト（ヴォルフ）が同じことをしなければならないわけではありません。」
メルセデスのチームボスであるヴォルフもこの考えを繰り返し、ハミルトンのチームへの義務を強調しました。「私たちはスポンサーとの契約を結んでおり、別れのツアーが計画されています。私たちはそれについて簡単に話し合い、どちらもそれはうまくいかないだろうと合意しました。」
他のドライバーの移籍との対比
ハミルトンが待たなければならない一方で、他のドライバーたちはすでに新しい席に落ち着く準備を進めています。ハミルトンがフェラーリで代わりに入るサインツは、バスールからの好意のジェスチャーとしてウィリアムズでテストを行います。同様に、オコンはハースで走り、ヒュルケンベルグはザウバーのテストプログラムに参加する許可が下りています。
これは、2022年のフェルナンド・アロンソの無塗装アストンマーチンデビューのような、一部の注目の移籍が行われた過去の年々とは大きな対照を成しています。この状況は、レッドブルがダニエル・リカルドとセバスチャン・ベッテルがそれぞれルノーとフェラーリに移籍する前にライバルチームでテストすることを拒否した過去を思い起こさせます。
メルセデスでのハミルトンの別れのツアー
ハミルトンのメルセデスからの離脱は、両チームの競争的なライバル関係にもかかわらず、プロフェッショナルな雰囲気で管理されています。ウォルフは、ハミルトンがチームとの強い関係を維持していることを称賛し、彼が去る準備を進めていることを認めました。
「決して簡単ではありませんが、私たちがこれをどのように扱ったかを誇りに思っています」とウォルフは述べました。ハミルトンもこの感情に共感し、シーズンを高い評価で終えることへのコミットメントを強調しました。「私はまだこのチームを愛しています、去ることになっても。最後のレースでは、彼らにできる限りのことを与えたいです。」
ブリトンのメルセデスの別れは、彼が正式にフェラーリの赤を着る前に、チームのイギリスとドイツの施設、さらにはマレーシアのペトロナスを訪れることを含んでいます。
ハミルトンのフェラーリデビュー：次に何が来るか
ハミルトンはポストシーズンテストには参加しませんが、フェラーリは2025年初頭に彼を統合することが期待されています。スクーデリアは古い車を使った強力なプライベートテストプログラムを持っており、ハミルトンはプレシーズンテストが始まる前にフィオラーノでラップを走る可能性が高いです。
最後のプッシュ
ハミルトンは、厳しい2024年キャンペーンの最後の3レースに近づく中、強いフィニッシュを目指しています。ウォルフからの最近のコメント、特にハミルトンの「寿命」についての発言や、ブラジルグランプリ後の彼自身のフラストレーションは緊張についての憶測を呼び起こしましたが、ハミルトンは残る疑念を否定しました。
「私はまだここにいて、まだ戦っています。全力を尽くします」とハミルトンは宣言しました。「もし彼らがトラックに留まろうとする車を提供してくれたら、 hopefully より良い結果が得られるでしょう。」
今のところ、ハミルトンのフェラーリの夢は待たなければなりませんが、その期待は2025年シーズンの大作を約束する興奮をさらに高めるだけです。
