ルイス・ハミルトンのフォーミュラ1の旅は、チームメイトのシャルル・ルクレールに比べて車に大きな「デフィシット」があることを認めたため、重大な後退を迎えています。この7度の世界チャンピオンは、日本グランプリでの失望の結果、7位でフィニッシュした後、フラストレーションを表明しました。
ハミルトンは、ルクレールに遅れを取ってしまい、彼が予選で4位を獲得し、鈴鹿でのレース中にその位置を維持したのに対し、最初のグリッドで8位からスタートし、イサック・ハジャールをオーバーテイクして7位でフィニッシュするのがやっとでした。イギリスのドライバーは、彼を引き留めている未特定のコンポーネントに問題があることをほのめかしました。
ハミルトンは、「最初の3レースを通じて、車の一部の要素についてガレージの両側に少しデフィシットがあったので、私の側では何かがパフォーマンス不足です」と明かしました。彼は、このデフィシットが1周あたり約1秒の10分の1を失わせている可能性があり、これはフォーミュラ1においては大きなギャップであると考えています。
メルセデスのドライバーは、今後のバーレーングランプリでの改善に期待を寄せていますが、フェラーリ、マクラーレン、その他のトップチームからの厳しい競争を認めています。ハミルトンは、自分の車のパフォーマンスについて懸念を表明し、スピードとダウンフォースのギャップを埋める必要があると述べました。
フェラーリが依然としてフィールドを支配し、マクラーレンとメルセデスが強力な挑戦をしている中で、ハミルトンは自分とチームがやるべきことが多いことを知っています。彼は、シーズンを通じてパフォーマンスギャップを埋めるためのアップグレードの重要性を強調しました。
ハミルトンのこの後退を克服しようとする決意は、バーレーンで試されることになります。彼は進歩を遂げ、ライバルとのギャップを縮めることを目指しています。競争が激化する中、ハミルトンとメルセデスがフォーミュラ1のグリッドのトップに戻るために努力する姿に注目が集まります。