ルイス・ハミルトンは、アブダビグランプリの歴史の中で最も成功したドライバーであり、Q1で脱落し、メルセデスとの最後のレースでグリッドの18位に relegated されるという衝撃的な予選セッションを耐えました。来シーズンはフェラーリに加入する7回の世界チャンピオンは、迷子のボラードに関する異常な出来事が彼の最後のフライングラップを妨げた後、落胆しました。
ボラードの混乱と悪いタイミング
ドラマは、ハースのドライバー、ケビン・マグヌッセンがトラックサイドのボラードに衝突し、それがハミルトンの進行方向に飛んでいくことで展開されました。ボラードはハミルトンの車の下に挟まり、空力を著しく妨げ、Q1からの脱出を台無しにしました。テレビのリプレイはこの不運な一連の出来事を捉え、メルセデスのピットウォールは明らかにフラストレーションを感じていました。
「あのラップを大失敗しました、みんな」と落胆したハミルトンは、わずか0.093秒でQ2を逃した後、チームに無線で伝えました。チーム代表のトト・ウォルフも同様に失望し、率直に応じました。「うん、それは悪かった。」
後に記者たちに語ったハミルトンは、特有の決意を持ってこの出来事を振り返りました。「ただの運の悪さだけど、大丈夫」と彼は言いました。「セッティングに一生懸命取り組んで、車は素晴らしい状態でした。P3の後、今週末は表彰台が可能かもしれないと思っていましたが、タイミングと状況が私たちの思い通りにはいきませんでした。」
ヤス・マリーナでの記録的な低位
ハミルトンの18位スタートは、ヤス・マリーナでの彼の最悪のグリッドポジションであり、彼は2011年から2019年の間に5回の勝利を収めています。彼の過去の成功と土曜日の不運との明確な対比は、2024年シーズン後半にメルセデスが直面している苦境を浮き彫りにしています。
イギリス人のQ1敗退は、メルセデスとの華々しいパートナーシップのほろ苦い終わりを示しています。かつてはフォーミュラ1での支配的な力だったチームは、マクラーレンやフェラーリのようなライバルのパフォーマンスに追いつくのに苦労しており、ハミルトンは何が起こり得たかを嘆いています。
日曜日に向けての展望
この挫折にもかかわらず、ハミルトンはメルセデスでの最後のレースを高い評価で終えようと決意しています。「そこから戻ってこようとします」と彼は言いました。「今週末は車の感触がずっと良くなっています。今年の初めと比べて運転するのが楽しいです。期待は高かったですが、仕方がありません。」
2024年ワールドチャンピオンシップの順位で7位に終わる見込みのハミルトンは（彼のルーキーシーズンである2007年以来の最悪の結果）、メルセデスとの時間に感謝の気持ちを持ち続けています。「私はまだ本当に感謝しています。今を大切にし、明日は全力を尽くします。」
思い出に残る別れ？
ハミルトンのメルセデスからの離脱は、フォーミュラ1の時代の終わりを意味します。6つの世界タイトルと数えきれない勝利を持つ彼の遺産は、スポーツの歴史に名を刻む偉大な選手の一人として確固たるものです。彼がキャリアの次の章をフェラーリに見出す中、日曜日のレースは彼の旅を定義してきた決意とスキルを示す最後のチャンスとなります。
これからの挑戦
ハミルトンはグリッドの後方からポイントを回収するために厳しい戦いに直面していますが、誰が見ても彼が素晴らしい回復を遂げることができるのは彼だけです。ファンは、ハミルトンがメルセデスに別れを告げ、フォーミュラ1の歴史の中で最も物語の多い章の一つを締めくくる中で、スリリングなパフォーマンスを期待できるでしょう。
