ハミルトンの素晴らしいパフォーマンスがアゼルバイジャンGPプラクティスでマクラーレンの不運を覆い隠す！
ルイス・ハミルトンは、スキルとスピードの驚異的な展示でアゼルバイジャングランプリの最前線に躍り出て、第二回プラクティスセッションで1:41.293秒という印象的なラップタイムを記録し、トップの座を奪いました。このスリリングなパフォーマンスは、ハミルトンがフェラーリのチームメイトであるシャルル・ルクレールをわずか0.074秒差で抑えただけでなく、両ドライバーが厳しい逆境に直面したマクラーレン陣営にも衝撃を与えました。
ハミルトンはミディアムタイヤでセッションを開始し、最初はルクレールに遅れをとっていましたが、すぐにソフトコンパウンドの性能を発揮し、競争相手を置き去りにしました。経験豊富なドライバーはバクーの街に不慣れではなく、過去5回の予選とスプリント予選でルクレールが支配しているのを見てきました。しかし今回は、ハミルトンがスポットライトを奪い、再びチャンピオンシップでの強力な存在であることを証明しました。
一方、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリは厳しい状況に直面しました。ノリスは難しいコーナーを攻略しようとしましたが、残念ながらターン2を出たところで壁に接触し、さらにはターン4でコースを外れてバリアに衝突しました。左後部サスペンションに損傷を受け、セッションから早期にリタイアせざるを得ず、チームは混乱の中で解決策を模索しています。
ピアストリは、トリッキーなターン15でバリアに接触し、負けじとトラブルに見舞われました。彼は迅速な点検のためにピットに戻りましたが、その後の周回では平凡な12位に終わり、苦境に立たされているノリスの2つ後ろに位置しました。さらに、ピアストリは潜在的なイエローフラッグ違反の調査対象となっており、彼のパフォーマンスに影を落としています。
一方、メルセデスのドライバー、ジョージ・ラッセルとキミ・アントネッリは、一貫した走りを見せ、フェラーリのペアに0.4秒遅れでトップ4を締めくくりました。彼らの間にはわずか0.009秒の差がありました。一方、ハースはオリバー・ベアマンが予想外の5位に浮上し、いくつかの小さなオフトラックの冒険にもかかわらず話題になりました。エステバン・オコンは8位を獲得しました。
レッドブルチームのスタードライバー、マックス・フェルスタッペンは6位でフィニッシュし、チームメイトのリアム・ローソンが7位に続きました。ウィリアムズのアレックス・アルボンは立派な9位を確保し、フェラーリのカルロス・サインツはマクラーレンのドライバーの間に11位で挟まれる形となりました。
この混沌としたプラクティスセッションの埃が収まる中、すべての目はマクラーレンのガレージに向けられます。両ドライバーが苦戦し、パフォーマンスが振るわない中、メインイベントに向けてプレッシャーが高まっています。ハミルトンは勢いを維持できるのか、それともマクラーレンチームはこの惨憺たる結果から立ち直ることができるのか？確かなことは、このアゼルバイジャングランプリがファンが見逃したくないドラマチックな対決になることです！
