ハースは2025年のフォーミュラ1シーズンにオリバー・ビアマンをラインアップに迎え入れることで、従来の常識を破っています。今年のグリッドには5人の新人がいる中で、チームプリンシパルの小松綾雄は、ビアマンはルーキーとして扱われないことを明言しました。イギリス人の印象的な履歴書と成熟したアプローチは、彼を即戦力のドライバーとして位置付けています。
ビアマンのF1への道：他とは異なるルーキー
ビアマンのフルタイムF1シートへの旅は、典型的なものではありません。2024年のシーズン中にサウジアラビアでフェラーリのカルロス・サインツの代役として呼ばれたビアマンは、デビュー戦でP7という驚くべき成績を収め、パドックを驚かせました。若きイギリス人は、その後バクーでケビン・マグヌッセンの代わりにポイントを獲得し、ブラジルでは堅実なパフォーマンスで年を締めくくりました。さらに、ハースでのFP1セッション6回、フェラーリでの1回を加えると、ビアマンは2025年に多くのルーキーよりもはるかに多くの経験を持って迎えます。
小松はビアマンの準備の良さを称賛し、彼の冷静さと急速な学習能力を強調しました。
「彼をルーキーとして扱っているわけではありません」と小松はMirror F1に語りました。「彼は非常に成熟した考えを持っていて、若い年齢で多くのことを提供できるでしょう。」
ハースの独自のアプローチ：ヒエラルキーなし
エステバン・オコンは、156回の出走と1回のレース勝利を持つ経験豊富なドライバーであり、ベアマンのチームメイトとして、ハースがオコンをチームリーダーに指名することを期待するかもしれません。しかし、コマツは階層の概念を否定しました。
「正直なところ、リードドライバーや非リードドライバーはいません。ただチームとして働いているだけです」とコマツは説明しました。「彼ら二人はそれぞれ異なるポジティブな要素をもたらします。」
この平等主義的アプローチは、ハースが内部競争を促進しつつ、破壊的なライバル関係を生み出さない戦略を反映しています。オコンは時折チームメイトと衝突することで知られていますが、ベアマンの飢えと野心が彼をこれまで以上に押し上げるダイナミックに適応する必要があります。
ベアマン要素
ハースはベアマンを単なる有望なルーキー以上の存在と見ています。フェラーリでの経験と2024年の際立ったパフォーマンスが、彼に車の開発やチームダイナミクスに関する独自の視点を与えました。コマツは、ベアマンの洞察がすでに価値を発揮していると指摘しました。
「彼はすでに私たちに多くを提供してくれており、私たちがチームとして改善すべき点を指摘してくれています」とコマツは言いました。「開発段階において、彼は普通のルーキーとは違います。」
しかし、ハースはベアマンが直面する課題についても鋭く認識しています。F1でのフルシーズンは厳しい試練であり、一貫性、回復力、そして週ごとにプレッシャーの下でパフォーマンスを発揮する能力が求められます。
「フルタイムのF1ドライバーになるのは非常に異なります」とコマツは認めました。「私たちは、チームを前に進めるための一貫性と決意を求めていますし、彼自身にも。」
内部競争：潜在的な資産
一部の人々がベアマンとオコンのコンビが緊張を生むことを恐れる中、コマツは彼らのライバル関係を強みと見ています。
「[ベアマンの]競争心については心配していません」とコマツは語りました。「彼らはお互いを良い方向に押し上げると思います。」
ベアマンにとって、このダイナミクスはF1の上層部に自分がふさわしいことを証明する機会を示しています。オコンにとっては、若くて飢えたチームメイトに対して自分の優位性を維持するという挑戦です。
ハースの大胆な賭け：成功の青写真？
ハースがベアマンを弟子ではなく仲間として扱う決定は、チームのドライバー育成へのアプローチの変化を示しています。ベアマンの潜在能力に賭け、オコンに挑戦する自由を与えることで、ハースは興味深い2025年シーズンの舞台を整えています。今の疑問は、この型破りな戦略がハースを前進させるのか、それとも激しい競争の中で成長痛を引き起こすのかということです。
