グエンター・シュタイナー、メキシコグランプリの混乱におけるFIAの管理ミスに対して怒りを爆発させる
モータースポーツ界に衝撃を与えた激しい発言の中で、元ハースF1チームのプリンシパルであるグエンター・シュタイナーが、メキシコグランプリの運営、特に物議を醸すバーチャルセーフティカー（VSC）の導入と一連の明らかなペナルティ、あるいはその驚くべき欠如についてFIAを厳しく非難しました。この混乱と混迷に満ちたレースは批判の嵐を引き起こし、シュタイナーは「レッドフラッグポッドキャスト」で彼の不満を語りました。
メキシコグランプリは、複数のドライバーがコースを外れるという波乱のスタートを切り、不公平なアドバンテージを得る可能性がありました。この混乱した始まりは、マシャルがドライバーのリアム・ローソンの前を無謀に横切る映像によってさらに悪化し、安全プロトコルについての深刻な疑問を引き起こしています。それだけでは足りず、FIAは閉幕の周回で物議を醸すVSCを導入し、ファンやチームは首をかしげることになりました。多くの人々が、危険から十分に離れた場所に駐車されていたカルロス・サインツの無害に見える車がなぜそんなに drastic な措置を必要としたのかについての説明を求めています。
シュタイナーのフラストレーションは明らかで、「FIAがまたやってる、いったい何が起こっているの？何が起こっているの？またこの議論が左右で繰り広げられている、いったい何が起こっているの？」と叫びました。彼は、一部のドライバーが罰せられ、他のドライバーが罰せられないという不一致なペナルティに疑念を表明し、レース管理の完全性を疑問視しました。「すべてのドライバーが今意見を持っているが、何も変わらないだろう」と彼は嘆きました。「フェルナンド[アロンソ]はスタートについての考えを共有し、すべてがオープンだ。FIAについてはポッドキャストのセグメントをまるごと取れる。人々に対して批判的ではないが、体制に欠陥がある。」
マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールが2位を争っている最中にVSCを発動するというFIAの決定は、激しい批判を浴びています。サインツは自分の車を安全に停めたと思っていたが、FIAは後に煙と火の警告がマarshalの介入を必要としたと主張しました。しかし、シュタイナーはその理由に対して冷笑し、「はい、VSCの理由はないと思う。現場のマarshalたちはレースディレクターを怖がらせた」と述べました。
彼は、レースディレクターが以前のマarshalのミスからまだ動揺している可能性があり、VSCを呼び出すことで過剰反応したと推測しました。「カルロスはすべて正しく行い、戦略的に考えていた」とシュタイナーは指摘しました。「彼はわざと邪魔にならない場所に停めた—彼は非常に賢い。しかし、レースディレクターは停車している車を見てパニックになり、トラックを横切るマarshalの映像に影響された。」
シュタイナーはFIAの手続きを再評価するよう呼びかけ、ダブルウェーブイエローフラッグが状況を効果的に管理するのに十分だったと提案しました。彼は、特に混乱したレーススタート時に繰り返される問題に対処するための常駐の審判の必要性を強調しました。「これが二度起こった後、常駐の審判は何をするでしょうか？彼らはトラックの関係者と集まり、これらの判断を排除します。もう横切ることはできません」と彼は強調しました。
この tumultuous レースウィークエンドの埃が収まる中、モータースポーツの世界はFIAの能力とシュタイナーの大胆な主張について考えています。この批判を受けて、統括機関は耳を傾けるのでしょうか、それとも混乱は続くのでしょうか？確かなことは一つです：レース管理に関する議論は始まったばかりであり、責任を求める声はこれまでになく大きくなっています。
