ルイス・ハミルトンのメルセデスとの波乱に満ちた別れのツアーは厳しい批判を浴びており、率直な元ハースチーム代表のギュンター・シュタイナーは、7度のチャンピオンのフラストレーションがフェラーリへの移籍を控えて増幅されていると示唆しています。ハミルトンの最近の苦戦、特にサンパウログランプリでのひどいパフォーマンスは、彼のメルセデス時代の終わりに近づく中での心境についての憶測を呼んでいます。
ハミルトンの不満：単なるフラストレーション以上のものか？
ブラジルでのQ1退出後のハミルトンの激しい発言、W15を「今まで運転した中で最悪の車」と呼んだことは、シュタイナーによって彼の迫る退団の副産物として解釈されています。
「ルイスはどうせ去ることを知っているので、文句を言うのが簡単だと思います」とシュタイナーはThe Red Flags Podcastで冗談を言いました。
「彼は車やその運転方法が好きではありません。3レース後には彼はいなくなっています。」
対照的に、シュタイナーはジョージ・ラッセルの勤勉さを称賛し、若いメルセデスドライバーをチーム内での未来のために戦っている男として位置づけました。
「ジョージは自分の席が100パーセント安全ではないことを知っています。彼は全力を尽くし、チームのリーダーであることを示そうとしています。」
IPジャブ：笑える懸念ですか？
ハミルトンが貴重なメルセデスの知的財産をフェラーリに持って行く可能性について質問された際、スタイナーはいつもの機知に富んだ反応でその考えを退けました：
「誰も欲しがっていません！もしかしたらフェラーリは何をすべきでないかを知るために欲しがっているかもしれません」と彼は冗談を言いました。
「実際、誰かがハースの知的財産を盗んでくれることを期待していました。どうぞ、持って行ってください！」
ハミルトンが会議を欠席：戦略的撤退ですか？
ハミルトンがメルセデスの内部会議に出席しなくなったという報道は、疑問を呼びました。スタイナーはこれを重要視せず、ハミルトンの豊富な経験に起因するものだとしました。
「ルイスは非常に多くの経験があるので、これらの会議に出る必要はありません。彼のエンジニアがそこにいます。車はそれ自体です。」
メルセデスの苦悩：混乱と矛盾
スタイナーはメルセデスの不安定なシーズンを批判することをためらわず、チームの車に対する理解の変化する物語を強調しました。
「彼らは3レースを勝ち取り、『今は理解した』と言いました。しかし次のレースでは、彼らは理解していませんでした。つまり、彼らは理解していなかったということです。」
二人のドライバーの物語
スタイナーの分析は、ハミルトンとラッセルの困難なシーズンに対するアプローチの鮮やかな対比を描き出しています。ラッセルはグラスを「半分満たされている」と見て、メルセデスの未来としての地位を固めるために戦っていますが、ハミルトンの不満と声高な苦情は、前に進む準備ができているドライバーを反映しています。
ハミルトンがフェラーリを見据え、メルセデスがその短所に苦しむ中、2024年の最後の3レースは栄光よりも、ドライバーとチームの両方にとって生存についてのものであることは明らかです。
