フォーミュラ1のチェスボードが変わりつつあり、マックス・フェルスタッペンの次の一手がこのスポーツの風景を何年にもわたって定義する可能性があります。元ハースチームのプリンシパルギュンター・シュタイナーは、オランダのセンセーションが2026年以降にレッドブルを離れることを真剣に考えるべきだと信じていますが、それはチームが新しい規制の下で競争力を維持できない場合のみです。
アストンマーチンからの£10億のオファーが報じられている中、フェルスタッペンの未来は熱い議論のトピックとなっています。しかし、彼はお金を受け取って船を乗り換えるべきか、それともレッドブルがその優位性を維持できるかどうかを待つべきでしょうか？シュタイナーによれば、忍耐が鍵です。
£10億の誘惑：幻想か現実か？
アストンマーチンがフェルスタッペンを積極的に誘っているという噂が広まっています。驚くべき£10億のパッケージをちらつかせ、スポンサーを引き寄せ、真のタイトル争いの候補として自らを確立するための広範な計画の一環としているのです。シルバーストーンを拠点とするチームは、すでにレッドブルの伝説的なデザイン天才アドリアン・ニューイを確保し、2026年にはホンダとパワーユニットで提携する予定であり、F1の次の章における本物のダークホースとなるでしょう。
シュタイナーは当初、フェルスタッペンは何があってもお金を受け取るべきだと提案しましたが、その後彼の立場を引っ込めました。元ハースのボスは、フェルスタッペンが2026年まで待つべきだと主張し、新しい規制の下でのレッドブルのパフォーマンスを評価してから、劇的なキャリアの決断を下すべきだと述べています。
「10億は大きな数字だ、たとえマックスが最後になったとしても、彼は10億を目指すべきだ」と、シュタイナーは最初に冗談を言った。しかし今、彼はより戦略的な見方をしている。
「‘26を待つだけだ」と彼はアドバイスした。「もしチームが良くなければ、彼は‘26の後に去ることができる、それが鍵だ。」
レッドブルはその支配力を失いつつあるのか？
フェルスタッペンの2024年シーズンは、これまでの年ほどスムーズではなかった。彼は4年連続の世界選手権を獲得したが、レッドブルのRB20カーとの中盤の苦戦は、チームが支配力を維持できるかどうかについての懸念を引き起こした。さらに不確実性を増しているのは、チーム内の継続的な緊張であり、クリスチャン・ホーナーのリーダーシップやレッドブルの上層部の長期的なコミットメントに関する疑問が浮上している。
ホーナーとレッドブルのモータースポーツアドバイザーヘルムート・マルコは、2025年に向けてフェルスタッペンの忠誠を確保することが最優先事項であると公言している。しかし、新しい規則が2026年に順位を揺るがすことが予想されるため、レッドブルが依然として打破すべきチームである保証はない。
「もし‘26で車が良ければ、あと3年か4年は良いだろう」とシュタイナーは説明した。「新しい規則、新しいコンセプト、車が始まると、それを抜け出すのにはかなりの時間がかかる。」
2027年：大ドライバーのシャッフルの年？
もしフェルスタッペンがレッドブルを離れることを決断すれば、2027年は大きなドライバーマーケットの変動の年になるかもしれません。
ルイス・ハミルトンとフェルナンド・アロンソは2026年後に契約が切れるため、フェルスタッペンがメルセデスまたはアストンマーティンのシートを取るチャンスが開かれます。
シュタイナーは、これがフェルスタッペンの意思決定プロセスにおいて重要になると信じています。「それで問題が解決します」と彼は述べ、レッドブルが失敗すれば、F1のトップチームの一つがおそらく空きが出るだろうと示唆しました。
アストンマーティンの10億ポンドのオファーは現実的か？
アストンマーティンのオファーに付随する驚くべき10億ポンドの数字は多くの人々の眉をひそめさせ、その正当性に疑問を抱かせています。
シュタイナー自身も懐疑的で、噂されている価格タグを「少しフィクション的」と呼びました。
「それは少し高すぎます。なぜならそれは記録を作ることになり、二度と破られることはないでしょう」と彼は指摘しました。「しかし、アストンマーティンは彼のために良い金額を支払うことを確信しています。」
アストンマーティンが本当に巨額の支出をするかどうかは別として、明らかなことがあります：ローレンス・ストロールはチームを選手権争いに変革することに真剣です。ニュイが参加し、ホンダがプロジェクトを支援し、新しい工場がフル稼働していることで、アストンマーティンはフェルスタッペンがレッドブルの外での未来を考えるための説得力のある理由を提供しています。
大きな疑問: フェルスタッペンは残るのか、それとも去るのか？
フェルスタッペンは2028年までレッドブルと契約していますが、パフォーマンス条項により、チームが競争力を維持できない場合には早期に離脱することが可能です。
シュタイナーは2026年が決定的な瞬間になるだろうと考えています。レッドブルが苦戦すれば、フェルスタッペンは去るべきです。新しい規則の下で成功すれば、アストンマーティンやメルセデスに賭ける必要はないかもしれません。
オランダのスーパースターはキャリアを決定づける選択に直面しています：
- レッドブルに留まり、支配を続ける可能性を追求する
- アストンマーティンに移籍し、ニューイとホンダの下で新しい時代をリードする
- ハミルトンが引退した場合にメルセデスでの機会を待つ
今のところ、フェルスタッペンはすべての力を持っており、彼の次の動きを考える中で、全てのフォーミュラ1の世界が彼を見守っています。
