ポルシェは、ドイツのSUVラインアップで最もエキサイティングなバージョンであるCayenne GTSをリニューアルし、さらなるダイナミックなキャラクターを提供しています。
パワフルなエンジンと精密なチューニングを備えたリニューアルされたCayenne GTSは、ポルシェによって開発され、ツッフェンハウゼンで生産された4.0リットルのツインターボV8エンジンを使用しており、前モデルと比較して40 hp増加した500 hpのパワーと、40 Nm増加した660 Nmの最大トルクを提供します。
ポルシェはまた、トルクコンバータ付きの8速Tiptronic Sトランスミッションも改良しました。これにより、スポーツモードとスポーツプラスモードではより短い反応時間とシフト時間を約束し、リニューアルされたCayenne GTSは0から100 km/hまで4.4秒で加速し、最高速度は275 km/hです。
SUVとクーペのバージョンで利用可能なCayenne GTSは、他のバージョンよりも地上高が10mm低く、Porsche Active Suspension Management（PASM）およびPorsche Torque Vectoring Plus（PTV Plus）を含む適応型エアサスペンションが標準装備されています。全てのシャシーコンポーネントと制御システム、およびPorsche Traction Management（PTM）とPorsche Dynamic Chassis Control（PDCC）は、オプションとして利用可能な後者を含め、ロードパフォーマンスに特化して設計されています。
GTSの2バルブショックアブソーバーテクノロジーは、より高い反応性を提供し、2チャンバーエアサスペンションにより、Cayenne GTSは高いダイナミクスを持ちながらドライバーの快適性を確保しています。Cayenne GTSのフロントアクスルベアリングは、ヨーロッパでは使用できないCayenne Turbo GTと同じものであり、他のCayenneバージョンと比較してネガティブキャンバーが0.58度増加し、より俊敏なコーナリングと大きなドライビングダイナミクスが可能になります。
外観的には、新たにリニューアルされたCayenne GTSは、スポーツデザインパッケージが標準装備となっており、サイドスカートやホイールアーチなどの光沢のある黒いエレメント、より大きなエアインテークを備えた特別なフロントセクション、暗めのヘッドライトとテールライト、そして赤いブレーキキャリパーが特徴です。
ケイエンヌGTSのインテリアには、標準装備として加熱式のGTスポーツステアリングホイール、より優れた横方向のサポートを備えた8方向スポーツシート、および車両のさまざまな箇所に見られるRace-Tex仕上げが含まれています。スエードのような生地は、ヘッドライナー、アームレスト、ドアパネル、およびシートの中央に使用されています。
ポルシェはまた、GTS専用のCarmine RedまたはNeo Slate Greyの2つの代替インテリアパッケージも提供しており、より個人的な外観を実現しています。
ドイツのブランドは、更新されたケイエンヌGTSが注文可能であり、SUVバリアントの価格は196,041ユーロから、ケイエンヌGTSクーペは199,588ユーロから開始されることを既に発表しています。最初のユニットは夏にヨーロッパ市場に到着する予定です。
