ランダ・ノリスは、アゼルバイジャングランプリでのサプライズのQ1敗退に対するフラストレーションを表明し、一連の不運な出来事が彼に進出のチャンスを与えなかったと主張しました。マクラーレンが今週初めにマックス・フェルスタッペンに対抗するタイトル挑戦を公に支持した中、イギリス人ドライバーは惨憺たる予選セッションの後、争いに留まるための大きな uphill battle に直面しています。
ノリスは現在、フェルスタッペンに62ポイント差をつけられており、アルピーヌのエステバン・オコンが遅いペースで走行していたため、最終セクターでイエローフラッグが出た際に最後のフライングラップを完了することができませんでした。さらに悪いことに、ターン16でのわずかなミスが彼の走行をさらに妨げ、必死にプッシュしたにもかかわらず、ノリスは早期のリタイアを受け入れることになりました。
この出来事を振り返り、ノリスは「最後まで本当に後手に回っていたわけではありません。オコンが前でクラッシュして、イエローフラッグが出ました。2キロのストレートがあって、アクセルを緩めざるを得ないと、ゲームオーバーです。私には何もできませんでした」と語りました。
イギリスのドライバーは、オーバーテイキングの機会が限られているバクーの狭いストリートをナビゲートするという厳しい挑戦に直面しています。マクラーレンは、彼がフィールドを上昇するのを助けるために巧妙な戦略的選択を採用する必要がありますが、ノリスは前方の困難について幻想を抱いていません。
「すべては戦略で進めなければならないと思います」とノリスは説明しました。「このようなストリートサーキットでは、すべてが非常に詰まるため、オーバーテイキングができない位置に追い込まれます。最善を期待しますが、戦略が大きな役割を果たさない限り、魔法のようなことは期待していません。」
彼の状況の複雑さを増す中、ノリスは、フェラーリの間で素晴らしい2位を獲得したチームメイトのオスカー・ピアストリがレースで彼を助けることができるという考えをすぐに退けました。
ピアストリが順位を上げるのを助ける役割を果たすことができるかどうか尋ねられたノリスは、率直に「いいえ、それは愚かだ」と答えました。
ノリスがグリッドの後方からスタートするため、日曜日のレースでブリトンが競争に戻るためには、マクラーレンが戦略的なマスタクラスを考案するプレッシャーがかかっています。
