モナコ出身のシャルル・ルクレールは、フェラーリSF-24を駆り、オーストラリアグランプリの練習セッションでのチームの強力なパフォーマンスを通じて、今年はレッドブルを上回る可能性があると信じています。最初の練習セッションでは、ルクレールは4位で、ランド・ノリスにわずか0.035秒差でしたが、2回目のセッションではマックス・フェルスタッペンよりもほぼ4つのテンス速かったです。フェラーリは、風の感度に関する以前の問題を解決するために、彼らの車であるSF-24に大幅な改良を加えました。ルクレールは、メルボルンでのスタートから車の振る舞いに満足していました。レッドブルがまだ打ち負かすべきチームであることを認識しながら、ルクレールは、練習でのフェラーリの印象的なペースが彼らに挑戦する機会を生み出すことを望んでいます。
早いレースからの一般的な合意は、フェラーリが予選での印象的な速さを、2024年のレース中のより一貫したパフォーマンスに変える目標を達成したということです。
レッドブルのモータースポーツコンサルタントであるヘルムート・マルコは、ルクレールの2回目の練習セッションでのパフォーマンスを「印象的だ」と述べました。しかし、ルクレール自身は、一部のチームが交通渋滞のためにクリーンな周回を完了できなかったと指摘しました。
「レースペースはかなり強そうですが、いくつかのドライバーは交通渋滞に直面しましたが、私たちは比較的クリーンな周回を行いました。しかし、それは有望に見えました」とルクレールは述べています。
「逆よりも金曜日に良いパフォーマンスをする方が良いです。ポジティブなスタートですが、まだプッシュし続けて何を達成できるか見る必要があります」と彼は付け加えました。
練習中、ルクレールは他の多くのドライバーと同様に、ターン1でコントロールを失い、セッション終了時に草地のランオフエリアを滑りました。
「すべてが非常に複雑です」とルクレールは認めました。「トラックは非常に要求が高く、高い縁石と強風があります。さらに、レースラインは一本しかないため、少しでも逸れるとグリップがかなり失われます。確かにチャレンジを表しています。」
「しかし、私たちはこれまでに良いスピードを見せており、楽しんでいます。ただし、明日もペースを維持できるかどうかは見守る必要があります」とルクレールは締めくくりました。
