スプリントレースは、日曜日のメインレースの前日に行われる短いイベントです。2024シーズン全体で、合計6つのスプリントレースが行われます。これらのスプリントレースの導入により、多くのドライバーが練習時間の減少を懸念しています。
日本グランプリの後、上位3位のフィニッシャーたちは中国でのスプリントレースの開催について疑問を表明しました。中国での最後のF1レースは2019年に行われ、COVID-19パンデミックのために4つのレースがキャンセルされました。
フェラーリのカルロス・サインツは、中国には素晴らしいレースサーキットがあり、彼のお気に入りのトラックの1つですが、4〜5年の間にスプリントレースを導入するのは賢明な選択ではないと述べました。サインツはまた、舗装工事が進行中であるとの報告も述べました。
レッドブルのセルヒオ・ペレスは、サインツの懸念を共有し、レースの流れに影響を与える可能性のあるトラックの問題を避けることの重要性を強調しました。彼はスプリントレースがファンのための見せ場を増やすことができると認めましたが、準備の観点からは非常に困難になると述べました。
日本グランプリで勝利したマックス・フェルスタッペンは、スプリントレースと上海での最後のレースからの長いインターバルのため、中国で忙しい週末になると予想しています。彼はトラックに再び慣れるための練習セッションが1つしかないため、それは興味深いチャレンジになると考えています。
フェルスタッペンはさらに自分の意見を述べ、中国でのスプリントレースの導入を理想的とは考えていないと述べました。トラックが長期間訪れられない場合、何を期待すべきかについては不確実性があります。彼の見解では、通常のレース週末の方が望ましいとされています。
