Red BullはモナコGPで厳しい週末を迎えました。彼らはFerrariとMcLarenのペースについていくことができませんでした。それにもかかわらず、チーム代表のChristian Hornerは彼らの車が突然悪くなったわけではないと主張しました。彼はRB20がグリッド上で最速の車の一つであり、次の4つのレースで彼らの車の真のポテンシャルが異なるトラックで明らかになると信じていると強調しました。
Hornerはまた、2024年のF1シーズンはスプリントではなくマラソンと見なすべきだと強調しました。彼は2021年のMax Verstappenの歴史的なタイトル争いを引き合いに出し、Red Bullが状況を好転させるためにまだ16レース残っていることを認めました。彼は次のレースで再舗装されたアスファルトでRB20がどのようにパフォーマンスを発揮するかに興味を示しました。
F1の2026年のコストキャップについての議論は大きな話題となっています。このスポーツでは2021年に導入されたコストキャップに変更を加え、Williamsのような小さなチームがインフラ投資を行い、上位チームと競争することができるようにすることを検討しています。Hornerはコストキャップが従業員に悪影響を及ぼさないことが重要であると強調しました。従業員が苦しむことがないように適切なバランスを見つけることの重要性を強調しました。
2026年のコストキャップはF1のチームの階層に大きな影響を与えると予想されています。このスポーツは、従業員の幸福と余暇活動を考慮に入れて、すべてのチームに公平な競技場を確立することが重要です。新しいF1の時代のための新しい制限の最終決定はまだ確定していません。
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