The Alpine F1 Team driver, Esteban Ocon, faced a possible suspension after his collision with teammate Pierre Gasly during the Monaco Grand Prix, according to a report from L’Équipe.
Ocon received harsh criticism from his own team in Monte Carlo after his ambitious move on Gasly during the first lap almost ended both drivers’ race.
While the two Alpine drivers were racing towards the end of the points, Ocon tried to overtake Gasly on the inside at Portier, resulting in a collision as they exited the corner.
The contact caused a puncture in Gasly’s right front tire, launching Ocon’s car into the air and causing terminal damage upon hitting the ground.
Fortunately for Gasly, a red flag was waved to clear an incident involving Sergio Perez and the Haas cars, allowing him to restart the race in 10th position.
Despite scoring points and ending his streak of poor performances, Gasly was furious with Ocon’s risky maneuver, which jeopardized both drivers’ race.
Gasly emphasized that Ocon had disregarded a previous team agreement, while Alpine boss Bruno Famin expressed his anger on French television, stating that measures would be taken.
Famin’s comments were interpreted by some as a possible suspension for Ocon, potentially leaving him out of an entire race weekend.
According to L’Équipe, Famin intended to implement such a measure and replace Ocon with reserve driver Jack Doohan at the Canadian Grand Prix.
However, the report suggests that this decision would have required approval from the manufacturer’s lawyers to avoid legal consequences.
Alpine supposedly sought to avoid a situation similar to the one that arose when they tried to prevent Oscar Piastri from joining McLaren in mid-2022.
Unfortunately, the Contract Recognition Board ruled in favor of Piastri, deeming the agreement between him and the Enstone-based team invalid.
この不利な状況に対応するために、アルパインは弁護士のキャロライン・マクグロリーを雇い、チーム内での将来的な契約上の抜け道を防ぐための対策を取りました。
「レキップ」によれば、アルパインの改訂された法務チームは、ボスに計画を再考するようアドバイスしました。モントリオールに強制執行官を連れてオコンが現れるリスクがあったためです。
フランスの出版物はさらに、オコンは「労働権が侵害され、自身のレーシングカーへのアクセス権を主張する権利を要求することができた」と述べています。
その結果、オコンは通常通りカナダに向かい、今週末に競技に参加することになりますが、モナコでスチュワードによって課せられたペナルティを受ける必要があり、グリッド降格の５位を受けることになります。
英仏チームはまだ2024年パッケージの競争力を引き出すのに苦労しており、オコンが今シーズンの単独のポイント以上を獲得する機会はさらに困難になるでしょう。
メルセデスの支援を受けているドライバーであるオコンは、アルパインが2025年に彼のポジションを離れることを発表した後、彼の将来について多くの質問に直面することになります。
彼との関係にもかかわらず、オコンはおそらくメルセデスのルイス・ハミルトンの一時的な代役として考慮されることはないでしょう。
代わりに、元マノーとフォース・インディアのドライバーは、ハースと議論を行っており、ニコ・ヒュルケンベルグまたはケビン・マグヌッセンの座を引き継ぐ可能性があると報じられています。両者はザウバーに移籍する予定です。
ただし、オコンは、ヒンウィル拠点のチームの最初の選択肢であるカルロス・サインツがオーディに参加する機会を断ることを決め、代わりにウィリアムズに移籍する場合、ポテンシャルでヒュルケンベルグに加わる可能性もあります。
オコンはまた、イギリスのチームでアレックス・アルボンと共に参加する候補とされており、ローガン・サージェントは2024年末までにポジションを失う可能性が高いとされています。
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