ウィリアムズ・レーシングは、アレックス・アルボンが2024年シンガポールグランプリで早期リタイアを余儀なくされた技術的問題に取り組んでいます。チームプリンシパルのジェームズ・ヴォールズは、ひびが入ったカーボンラジエーターダクトに潜在的な問題があり、これがアルボンの車両のオーバーヒートを引き起こし、15周目での早期リタイアにつながった可能性があることを明らかにしました。
アルボンはレースの初期段階でペースが明らかに遅れており、彼の努力にもかかわらず、ピットに戻らざるを得ず、そこでリタイアが確認されました。チームは現在、ヴォールズがレース後の分析で言及した冷却システムの不具合について徹底的な調査を行っています。
「アルボンの車はレースの最初から熱を持っていて、その後かなりの程度で温度が上昇し始めました」と、ヴォールズはチームの定期的なレース後のブリーフィングであるヴォールズ・ヴァーディクトで説明しました。「正確な原因はまだ調査中ですが、ラジエーターの一つに関連するカーボンダクトがひび割れていることはわかっています。このひび割れがオーバーヒートを引き起こすのに十分だったかどうかはまだ検討中です。」
アルボンがリタイアを余儀なくされた一方で、ウィリアムズの週末は完全な損失ではありませんでした。最近チームに加わったフランコ・コラピントは、ポイント獲得に非常に近い11位でフィニッシュしました。もしアルボンがレースに留まっていれば、ウィリアムズはさらに貴重なポイントを争うポジションにいたかもしれません。
この出来事は、現在コンストラクターズ選手権で16ポイントを獲得し8位にいるウィリアムズにとって重要な時期に起こりました。ウィリアムズの不運を利用したハースがニコ・ヒュルケンベルグの9位でのフィニッシュにより、ウィリアムズの直後に位置しています。
setbacksにもかかわらず、Vowlesはチームの全体的な軌道について楽観的な姿勢を示しました。「私たちは明らかにDNFがあり、それはコストがかかりました。なぜなら、私たちはアレックスと共にフィールドを通り抜けて戦っていたからです。しかし、私たちが競争力のある車を持っているという事実に励まされています。歴史的に、シンガポールは私たちにとって厳しいトラックでしたので、このパフォーマンスは残りの6レースにとって良い兆しです。」
ウィリアムズは現在、アルボンの過熱問題を引き起こした問題を特定し、修正することに集中しています。チームは、同様の問題が再発しないように対策を講じることを決意しており、Vowlesは「この故障だけでなく、この学びから生じる可能性のある他の問題も修正されるようにします。」と付け加えました。
シーズン残り6レースを控え、ウィリアムズはハースとのギャップを縮め、コンストラクターズ選手権での順位を上げることに希望を持っています。
