カルロス・サインツは、フォーミュラ1シンガポールグランプリでの厳しい週末の後、フェラーリに対して継続的なタイヤ管理の問題に対処するよう呼びかけました。スペイン人ドライバーは、今シーズンのパフォーマンスを悩ませているタイヤの問題を克服するためには、チームには多くの「宿題」があると認めました。
サインツとフェラーリにとっての厳しい週末
サインツのシンガポールGPは、Q3でのクラッシュにより10番手からのスタートを強いられ、最初から妨げられました。レースの展望は、1周目に接触を避けなければならなかったことでさらに困難になり、狭い市街地コースでのオーバーテイクが難しくなりました。それに対抗するため、フェラーリはアグレッシブなアンダーカット戦略を選択し、サインツがチームメイトのシャルル・ルクレールを含む遅い車を追い越すことを可能にしました。
しかし、ルクレールは新しいタイヤでより良いペースを見せており、サインツは終盤に彼を通させ、最終的には7位でフィニッシュしました。サインツは、現在のピレリタイヤの狭い動作範囲が、フェラーリが今後同様の問題を避けるために対処すべき重要な課題であると指摘しています。
「今年のトレンドとして続いているのは、私たちの車にとってタイヤがパフォーマンスを発揮するための非常に狭いウィンドウがあるということだと思います」とサインツは説明しました。「昨年は、私たちの車はいつでもタイヤが温まったのですが、今年は適切なウィンドウに入れるかどうかの非常に微妙なラインのようです。」
タイヤ管理の問題がフェラーリを悩ませ続ける
サインツは、フェラーリのタイヤ温度の問題が繰り返し発生していることに注意を促し、チームが適切なタイヤ作動ウィンドウを維持するのに苦労していると述べました。交通、ピットレーンの列、アウトラップのパフォーマンスの変動などの外部要因が問題を悪化させており、タイヤ管理は改善が必要な重要な領域です。
「今は理論がありますが、理想的なアウトラップをしない限り、タイヤが適切なウィンドウにない可能性は非常に厳しいと思います」とサインツは言いました。「私たちの制御外で何かが起こると、例えば交通を譲る必要がある場合やセクター2で遅く走る場合、作動ウィンドウから数度外れてしまい、グリップはゼロになります。」
サインツは、これらのタイヤの不一致が彼の予選でのクラッシュの要因であり、レースパフォーマンスにも影響を与えていることを強調し、フェラーリにこの問題の解決に「特別な注意」を払うよう促しました。
残りのレースに向けたサインツの計画
シーズン残り6レースを前に、サインツはチームと密に連携し、タイヤの問題をよりよく理解し、軽減する決意を固めています。彼は、フェラーリがレースペースを最適化できるように、今後数週間でタイヤ管理戦略の改善に焦点を当てる計画です。
「私は、残りの6レースのために何ができるかを見て、制限や弱点を少なくするために、これからの数週間に集中するつもりです」とサインツは言いました。「それによって、特別な注意を払った結果、もう少し上位で予選を通過し、私たちのレースペースで戦えることを期待しています。」
フェラーリのタイヤ温度とグリップの問題は、今シーズンのチームのパフォーマンスを妨げているより広範な課題を浮き彫りにしています。サインツの改善要求は、残りのレースでフェラーリがより効果的に競争するために重要であり、ドライバーとエンジニアの両方が協力して、チームがトラックでの潜在能力を最大限に引き出すための解決策を見つける必要があります。
